Všestrannost VW Bus je příslovečná: Jako cestovní auto, se kterým je cestování dvakrát tak příjemné. Jako služební vůz, spolehlivý a ekonomický autobus. Jako rodinné auto po ruce s osmi lidmi na silnici. Jako obytný vůz (pokud se chystáte zabudovat kempingový set). Nyní už ale víme, že se z něj stal exkluzivní hobby vůz, který už neslouží k podnikání. Potkali jsme Henka a jeho Volkswagen Combi de luxe z roku 1962.
Naši jižní sousedé
Henk našel tento speciální Volkswagen Combi de luxe v Belgii v rozumném stavu. To už dostalo nový nátěr. Ve skutečnosti se jednalo o uvízlý projekt, který stál u prodejce Ford a již nebylo možné jej dále opravit. Po koupi Henk obnovil interiér a potřebné práce na podvozku zadal specialistovi. Tento kus automobilového umění je nyní z 99 procent hotový.
Příběh za autobusem
Než dealer Ford převzal autobus, vlastnila ho církevní rada v malé belgické vesnici. Prodejce Fordu samozřejmě věděl, že Volkswagen Combi de luxe je speciální verze. Například verze je zcela shodná se známým a velmi žádaným autobusem VW Samba, chybí pouze střešní okna. Volkswagen měl tehdy možnost vybrat si mezi Sambou a tímto Combi de luxe.
Ztracená pouliční scéna
Henk: „Pro mě je Beetle stále autem, které vyvolává hezké vzpomínky. Ve svém hobby životě VW jsem tedy měl, repasoval a řídil mnoho Brouků. Touha po autobusu VW vždy zůstávala, zvláště u typu 1. Ale léta to byla velká výzva najít pěkný použitelný autobus Volkswagen, což se nakonec před dvěma lety podařilo v Belgii. Je mi tedy jasná na prvním místě citová hodnota a ne peněžní hodnota. Je to pro mě prostě zdroj potěšení, tato čistá krása ve své jednoduchosti, barevném provedení a luxusu. Jeho vlastnictví přináší velkou spokojenost. Zvláště tato verze jako Combi de luxe ji dělá zvláštní a okamžitě přitahuje velký zájem, zejména mezi skutečnými vzduchem chlazenými nadšenci Volkswagenu.
Nepropadneme všichni staromilcům nebo klasice kvůli emocím s tím spojeným? Víme, co nás vzrušuje, co nás inspiruje a co nám dodává energii. Tu energii můžete cítit každý měsíc, pokud Auto Motor klassiek spadne na vaši rohožku, ještě nejste předplatitelem? Pak je tu jen jedna rada: Prostě to udělejte. Auto Motor Klassiek vám každý měsíc přináší fascinující čtení. Články, které už na webu nenajdete.
Nejvyšší čas se omluvit, ale ještě jednou.
Mrzí mě, že na něm nejsou žádné kryty. Před focením by to bylo hezké.
Pro zbytek: velmi pěkný autobus.
Milý jiný Henku, pravděpodobně neměl v balíčku žádnou historii? Design brouka i autobusu nejsou originální, úhledně řečeno. Záleží mi na celku, takže skvrna vw 🖐
To platí i pro prokletí Toyoty, Kia, amerických značek, Britů s jejich koloniální politikou a co si myslíte o Francouzích v Alžírsku.
JEN KRÁSNÝ AUTOBUS VW!
Omlouvám se, vždy se na něj něco nalepí z doby před cca 80 lety. Brouk, autobus… k tomu se přidává ostuda, že tato miliardová společnost,
dostal od Fraulein Merkel ještě další miliardy na stavbu elektrického VW. Jako „dotaci“, která jim dá podnět….. také, (a další), hanba!
Patří to sem? před 80 lety? O čem to je?
Užijte si pěkné auto z minulosti, řekl bych.
JP má pravděpodobně válečný syndrom druhé generace. Dříve jsem na to odpověděl „nezmiňujte válku“. Zdá se, že nedorazil. Milý JP, všichni tady mluvíme o klasických autech. To je vše. A dodávka VW je z doby po 2. světové válce a iniciovala ji Ben Pon st.