Albert je muž s opravdovým nadšením pro pěkná auta a čistým zájmem o speciální vozy. Auta, o která má zájem, nejsou obyčejná auta, ale umělecká díla na kolech. Tento zvláštní výtvor, tříkolku Velorex z roku 1970, viděl poprvé v Československu na staré pile.
By: Dirk de Jong
To okamžitě vzbudilo jeho zájem. Od majitele pochopil, že tamní tříkolku využívají především lidé s handicapem. Slíbil si, že pokud se s něčím takovým v Nizozemsku někdy setká, rozhodně by o koupi uvažoval.
Náhoda?
Náhoda neexistuje, říká se někdy. Snad to muselo být tím, že v roce 2008 v Nizozemsku narazil na skutečný originální Velorex. Poté, co se zjistilo, že technický stav je v pořádku, rozhodl se pro koupi. Albert pracoval celý život jako technický člověk. Vlastní oprava ho tedy u tohoto Velorexu nestála vůbec žádné úsilí. (Nejen vášnivý, ale také zručný.)
Zdroj energie
Zdrojem pohonu je známý motor Jawa, ze kterého pocházejí i kola tříkolky. Albert: „Je velmi zvláštní, že tento Velorex je zcela v původním stavu, nic nebylo upravováno ani měněno. Byl postaven v letech 1950 až 1970 (se změnami v průběhu času) s celkovým počtem 12.000 XNUMX kusů.
dění
Pokud je v okolí nějaká akce (Hoornsterzwaag nebo Twijslerheide), usedá za volant sám. Se svou maximální rychlostí 80 km za hodinu je to téměř na zadních silnicích. Dálnice je samozřejmě tabu, pokud se někdy koná každoroční akce přátel majitelů Velorexů, jede sanitkou.
živá kniha
Lidé z masa a kostí jsou často ‚živou knihou‘, která by vám ráda pověděla o svém koníčkovém životě. Pak samozřejmě Albert mluví o všem, co je klasické, ať už jde o auta nebo motorky. Kromě velorexu má jako terapii i různé klasické vozy. To znamená: klíčové potěšení, možné opravy a příjemný pobyt v jeho mužské jeskyni obdivovat svůj majetek.
Co je na vlastnění nejdůležitější?
Staré auto se stárnutím stává krásnějším. To je pěkný vedlejší efekt. co je nejdůležitější? Barva? Nejvyšší rychlost? design? Není to jen tak ledajaký dopravní prostředek. Je to plnohodnotná součást jeho hobby života. To je ten pravý pocit štěstí.
Čtěte také:
- Jouta. Střelil z mozku Hanse Jouty
- Trpasličí auta jsou horká!
Je také spousta těch, kteří do toho dali blok honda cbr600, ano je to také možné. Aspoň se dostaneš dopředu. Osobně se mi líbí originálnější
1. série měla pouze blok 250 ccm. Později to bylo 350 ccm.
Před lety měl někdo u nás v Gentu Velorex a pravidelně s tou věcí jezdil na akce. Zřejmě to nikdy neběželo dobře, protože často padalo smůlou. Ale je to speciální věc, kterou byste mohli skutečně použít místo toho objemného SUV v obydlených oblastech. Zdraví vás Gentsche Retro Wheels!!
Neznal jsem ho. Ale jak hezké to říct!!
Nebylo by skvělé, kdyby naše silnice byly o něco méně obydlené těmi silnými tlustými SUV, ale věci jako Velorex by více určovaly pouliční scénu.
Víc k přepravě ve městě opravdu nepotřebujete, protože v SUV je většinou jen jeden člověk. Řidič, který se svým SUV chce vyniknout. Jestli vás něčím odlišíte, tak je to s Velorexem. Je hezké, že ještě existují. Pěkný článek a pěkné video, na kterém je i on slyšet
Velmi speciální. Vzhledem k motorizaci Jawa 2-takt. Nostalgie po Jawě, kterou jsem v polovině 70. let považoval za absurditu.
Opravdu zvláštní věc. Jen jednou jsem jednoho viděl. Nevím kde a kdy. Na RDW je přihlášeno 24.
Vidím 76
Na veteránském setkání ve Woerdenu bylo také pravidelně 1 k vidění. skvělá věc!
V Československu byl tento Velorex na prodej pouze pro osoby s průkazem ZTP. To neplatilo pro exportní země, kde to byl jen deštník na kolech.
Velorex byl až do konce také preferovaným dodavatelem sajdkár pro Jawu. Že v té době za železnou oponou motorka nebyla rekreačním vozidlem, ale dříčem, je patrné z toho, že kromě sajdkár pro cestující se prodávala i sajdkára pro nákladní dopravu. Každý rok šlo do SSSR 60.000 XNUMX Jaw. Jawa měla výměnná kola vpředu, vzadu a postranním vozíku, i když měla jiné rozměry pneumatik (samozřejmě od Barumu). Takže ses vždycky vrátil domů. Přesně tato kola jsou i pod Velorexem.
Tip: vyhoďte vše, co říká „PAL“ a nahraďte to „Bosch“ a s elektronickým zapalováním už motor nepoznáte.
Deštník na kolečkách 🙂 🙂 😀 😀
Na ty jsme narazili v kempu v ČR v roce 2019
Zvuk je skvělý, bohužel video soubor je příliš velký na to, aby se dal zobrazit
Několik jich bylo vidět na cestách v 80. letech
Jugoslávie, Československo,
Nikdy jsem neviděl 1 v Nizozemsku
Já taky Chris, Československo. Zábavné věci. Ale značku jsem nikdy neznal. Asi mám ještě fotku…
Podívejte se f.