Trpasličí auta jsou horká!

Trpasličí auta jsou velmi malá. Oni také datují se od času že průměrný Evropan byl o 10 cm menší než on je nyní. Nemluvě o jeho váze a velikosti pasu. Nedávno jsme o tom podávali zprávy.

Miniaturní auta jsou horká

Zvláště s tímto počasím. Ale přesto: I přes všechna svá omezení byli tito roztomilí dělníci na volném výběhu základem poválečného vzkříšení motorů. A nyní si uvědomují. Můžete vidět, že nejen na trhu, kde se vzácní přeživší na nějakou dobu obchodovali za ceny, které nemají nic z trpasličího. Ve slavném muzeu Louwman je nyní i výstava miniaturních aut.

Pěkný výběr miniaturních vozů

Od 5 července do 1 září nabízí muzeum Louwman v Haagu fascinující a pestrý přehled o trpasličích vozech z padesátých let. Po druhé světové válce, mnoho, často malý, výrobcové reagovali na potřebu levné a počasí-odolná doprava. Překvapivým výsledkem bylo trpasličí auto.

Miniaturní vozy (nazývané také mikrony, bublinkové vozy nebo Kabinenroller) jsou kompaktní tříkolky nebo čtyřkolky vybavené jedním nebo dvouválcovým motorem s omezenou kapacitou. Čím je auto lehčí a levnější, tím lépe. Některá tělesa byla tvořena dřevěným rámem, který byl překlenut pouze látkou z umělé kůže nebo s přibitými hliníkovými deskami.

Pravidelně se objevující tříkolky Jawa Velorex jsou toho vynikajícím příkladem. Experimenty byly prováděny také s plastovými tělesy. Design byl velmi různorodý a někdy mimořádně pozoruhodný. Sotva byly vzaty v úvahu všechny druhy bezpečnostních aspektů. V trpasličí autě byli obyvatelé prostě deformační zónou.

Známý z Top Gear

Veletrhem výstavy je Peel P50 od firmy 1962. Nejmenší výrobní auto na světě bylo postaveno na ostrově Man a je dlouhé pouze 132 cm, šířka 99 cm a výška 120 cm. Auto váží 59 kilo a je poháněn motocyklem DKW moped od firmy 49cc. Maximální rychlost je 61 km za hodinu. Známe monstrum z epizody Top Gear 1.0, s nepřekonatelným Jeremy Clarksonem. Peel vystavený na výstavě je prvním vyrobeným vozem o celkovém počtu kusů 47. A tento typ výrobních čísel je charakteristický pro mnoho výrobců trpasličích automobilů.

Uběhla éra

Éra, ve které zejména motocykly určovaly pouliční scénu v Evropě, byla nakonec završena příchodem trpasličího auta. Po krátké době květu, trpasličí auta rychle udělala cestu pro úspěšná poválečná auta takový jako DAF, Mini, 2CV a Beetle. Trpasličí auto má stále velké množství nadšenců a nyní má kultovní status.

A jsou vzácné. Vzhledem k tomu, že se brzy po vývoji trhu „Real Cars“ vyvinuly malé děti, považovali je za připomínku chudších časů a jejich jezdců jako lidí, kteří nenalezli spojení s finančním znovuzrozením po druhé světové válce.

Jen málo přeživších. Nebo ne?

V té době skončilo hodně trpasličích aut. Ale zjevně nevýznamná část přežila - často porušená, unavená a opotřebovaná - jejich konec. A to přišlo znovu ... Protože byly tak malé. Zemřelý trpasličí vůz nebyl v cestě.

Tak se podívejte na záda ve stodole.

Trpasličí vozy z výstavy zpřístupnilo muzeum PS Speicher
od Einbeck (D) a některých soukromých sběratelů.

V tomto počasí miniaturní vozy nejvíce připomínají mikrovlnné trouby ...