štítek Brzdění

Honda CBX550F

Honda CBX550 F. S těmi podivnými brzdami

Retro myšlení teprve začalo. A Honda v tom byla předchůdcem. V té době bylo dvojče CB500T považováno za staromódní až bizarní. Moc se neprodávaly. Ty - donedávna - neměly ani kapku. Honda CBX550 F byla také jakýmsi retro. Měl také přední brzdu maskovanou jako bubnová brzda. Toto řešení bylo řešením podle starého hesla námořní pěchoty: Proč snadné, když to může být obtížné? Přístup byl komplikovaný a obtížně obsluhovatelný.
Kupuji tam klasiku

Kotoučové brzdy

Pokrok a já nejsme vždy dobří. Můj první motocykl s přední kotoučovou brzdou byl jeden Triumph T150V Trident. Ten motor byl ve Van de Kuinder v Hilversum jako protiúčet. Nico ve skutečnosti raději věc neprodal mladšímu kupci. Tridenti neměli nejlepší pověst v dobách, kdy kupující mladších těžkých strojů často používali plyn jako vypínač ON / OFF.
Brzdění

Údržba brzd

Údržba brzd Redakční Guzzi začala spotřebovávat více benzínu a měla stále kratší výjezdovou dráhu. Zaseknutá brzda. Guzzi má samostatný brzdový systém a jako viník se ukázal pravý přední kotouč. Důvodem…

Miniaturní brzdy

V minulosti byly kotoučovými brzdami vpředu z výroby vybaveny pouze Austin a Morris Mini Cooper a Cooper 'S' – vozy s 10“ koly. Všechny ostatní Mini si musely vystačit s bubnovými brzdami všude kolem. „Posílení“…

Inhibit

Do konce minulého století se muselo auto nebo motorka ‚zajet‘. To znamenalo, že majitel nového vozidla s ním musel zacházet opatrně. Není potřeba špičkový výkon stroje, žádné vysoké rychlosti,…

Miniaturní brzdy

„Posilování“ motoru stále znamenalo, že „brzdy“ zůstaly Achillovou patou vozu. Zvláště na přední straně musel nadšený řidič zápasit s takzvaným vyblednutím, a proto musel tvrději a tvrději šlapat, aby to malé věci umlčel.