Můj Triumph a Hercules K125BW se objevil docela neočekávaně prostřednictvím fanfár a známých „ze sítě“.
Takže jsem najednou neměl dostatek místa. Byl to přístup Triumph byl použit k práci a nedělním jízdám a aby se Herkules mohl stát místním nákupním kolem a transportem pro jízdu s mým synem 125 cmXNUMX.
Proto mohl můj věrný pracovní kůň, Guzzi SPIII, odejít. Stejně jako projekt café racer GS1000, na který jsem neměl čas. Protože jsem se chtěl toho nedostatku místa rychle zbavit, uvedl jsem Guzziho online za 1.500 500 eur a Suzuki za XNUMX. Suzuki odpověděl na někoho zvaného „Rich“ ekonomickou, ale dostatečně realistickou nabídkou. Odpověděl e-mailem: „Obchod! Přicházím!!" Stejně smýšlející duše vždy souhlasí.
Odpovědi na reklamu Guzzi mě překvapily. Byly e-maily s dotazem, do jaké míry je známá historie údržby. Byli dotázáni, kolik kilometrů dokáže motor ujet bez oprav nebo poruch. Jak dlouho jsem na to poskytoval záruku. Proč byly vidlice žluté. (Protože se to předchozímu majiteli líbilo.) Skvělý myslitel řekl: „Bez jakéhokoli upozornění na opak si zítra vyzvednu kolo za 900 eur. Někdo nabídl 800 eur plus láhev whisky. Další uvedl, že je ochoten vyzvednout kolo za 800 eur, protože kolo stálo za maximum. Někdo chytře řekl: „Určitě se obejdete bez faktury“.
Obchodování s dobrým Guzzi se Saabem se mi také nezdálo jako dobrý plán. První divák vlastně neměl peníze, chtěl obchodovat se dvěma vadnými motory a rozhodl se jet do Groningenu, protože tam byl také Guzzi na prodej. Druhý návštěvník byl vyloženě přátelský, provedl testovací jízdu a celou fotografickou zprávu o Guusovi. Šel konzultovat s někým, kdo řídil Guzziho. Už jsem o tom nikdy neslyšel.
Třetí zavolal se spoustou otázek. Řekl jsem mu, že můj Guzzi zjevně není tím, co hledal. Chtěl se přijít podívat a hned. Znovu jsem varoval: „Myslím, že byste si měli koupit pouze BMW K75 nebo K100.“ Přišel do Gelderlandu z Brabantu. A do minuty byl pryč. Můj SPIII nebyl tím, co hledal.
A co muž, který přišel na motor, když jsem neodpověděl? Nikdy to nepřišlo. Jen jsem čekal. Pak přišel známý, který věděl, že jeho známý měl známého, který právě hledal SP. Všechno to končí dobře.
Více příběhů o klasické motory prostřednictvím tohoto odkazu
Chceš víc sloupce číst?
Ah, MP je někdy opravdu blázen.
Udělali tam hodně obchodu, prodali se hezky a také dobře skórovali.
Ale v posledních několika letech to bylo stále šílenější.
Obzvláště nedodržování schůzek nebo nereagování na zprávy mě nesmírně dráždí.
Nebo co některé skupiny obyvatel dělají, ping předem, a projít celý tento proces článku znovu.
No dobře, bílé nebo žluté noviny z minulosti se již netisknou a ty se musíš zbavit.
Pro to používám jen tištěnou AMK. Předplatné stojí jen velmi málo. Jako odběratel můžete také přidat bezplatnou reklamu do všech čísel. A Kleinanzeigen.de je také užitečný