Než Rik popisuje svůj krásný Simca 1301 Special, nejprve se chce vrátit zpět v čase, aby vyjádřil své ocenění Simce. Jak často v zájmovém životě, zájem vzrostl kvůli automobilové lásce jeho otce, který v tomto případě převzal Simca Aronde P60 od svého kolegy ve společnosti Philips.
By: Dirk de Jong
Aby si pamatoval svého otce, má ve své garáži vedle této Simca 1301 Special Simca Aronde Elysée. Ale je toho víc: Jeho kolekce se také skládá z mnoha modelů, jako je Simca 1000, série 1100, 1301, 1501 a samozřejmě ze známých brožur, jejichž hodnota se každým rokem zvyšuje. A zajímalo by vás, proč jsou na jeho fotografiích Simca také vlaky? To se rychle vysvětluje: Tento koníček ho také „pobídne“, aby na něm strávil spoustu času.
Rik: „Simca jsem koupil v roce 2011 od syna garáže v Lemmeru. Jeho historii nelze snadno vysledovat, ale je známo, že má mnoho vlastníků po celé zemi. Pro mě je to stále rodinné auto s blahodárným komfortem, auto s půvabem. “
Spousta komparzu
Simca má výkonný a hladký motor o výkonu 67 k, který je navržen pro vysoké rychlosti, ale také pro tichou jízdu. Má mnoho doplňků. jako je vkusný koberec, pohodlná (spací) sedadla a halogenové reflektory zapuštěné vpředu, což mu dodává atraktivní vzhled. Dnes je to normální, ale kolem 60. a 70. let byl k dispozici také elektrický zapalovač cigaret, dvě rychlosti na stěrači a otáčkoměr.
Mobilní reklama
Rik je přesvědčen, že jeho Simca 1301 Special je stále mobilní reklamou na značku. "Ukážeme kus automobilové historie, když jsme na cestě na krátké jízdy nebo klubová setkání." V klubu Simca, jehož je členem, stále existuje mnoho odborníků, kteří vám mohou poradit ohledně správné údržby a řešení technických problémů.
Ztracená značka Simca
Simca je bohužel jednou ze zmizelých značek v automobilovém světě. Mnozí si dříve našli cestu k prodejci Simca. Nabízeli velmi širokou škálu modelů. Rik a jeho manželka IJtje spolu s dalšími nadšenci v klubu „oživují“ minulost. Řízení Simca je vždy párty, že?
Můj otec měl v roce 1301 Simcu 1972. Úplně stejnou barvu. Jaké je číslo barvy? Chci vyrobit model tohoto auta v této barvě.
V roce 1972 moji rodiče koupili 1301 Spécial (54-06-UX), také světle modrou metalízu, ale s černou vinylovou střechou, kterou jste v té době viděli hodně. později to bylo první auto mého bratra.
Simca 1301 s registračním číslem 01-AN-16 IS je v mém vlastnictví již 8 let, používá se jako svatební auto pro moji sestru az mého vlastního manželství v roce 2007. Pořiďte si ještě fotografie vozu, pro současného majitele možná pěkné. Může poslat e-mail na adresu jaco@heros.eu
Měli 12 Simcasů.
Speciální modely 1000, 1100, 1300, 1500 a 1301
V roce 1974 jsem koupil své první nové auto a to byl speciál 1301 pro 11500 XNUMX zlatých.
Toto auto bylo tak špatné, že jsem ho o 3 měsíce později vyměnil za Opel Kadett C.
To stálo 9500 guldenů, ale muselo se zaplatit 2250, - navíc
To byla amortizace více než 1400 guldenů měsíčně.
Pracoval jsem také jako mechanik Simca v letech 1 a 1966.
beste
nezapomeňte vyčistit odstředivý olejový filtr
paní Fred
Ano, Simca! Moje učitelka ve školce to měla ve stříbře! Moje láska k autům se stále rozvíjela počátkem sedmdesátých let, ale já (šíleně) jsem byla zamilovaná do slečny Albusové. Jak jsem nenáviděl, že si mě nevzala, ale neznámého chlapa. A pak společně v té Simce s tím, jak zvláštní si stále pamatuji, takový žlutý kulatý štítek od ARAGu vlevo dole na zadním okně.
Ano, Simca! Moje učitelka ve školce to měla! Moje láska k autům se stále vyvíjela, ale byl jsem (šíleně) zamilovaný do slečny Albusové. Jak jsem nenáviděl, že si mě nevzala, ale neznámého chlapa. A pak společně v té Simce s tím, jak zvláštní si stále pamatuji, takový žlutý kulatý štítek od ARAGu vlevo dole na zadním okně.
Také jsem si užil jízdu na 2 Simcasách. 1301 a 1501. Krásná a pohodlná auta. Naneštěstí rezavé monstrum zvítězilo.
Měl jsem 2
1500 1966 GL a 1301 1971 Special
Pěkné auto, ale 1500 bylo lepší
Jaký obrázek, velmi pěkná barva, pěkný gril a originální holandská registrace. Prvním autem mého otce byla bílá Simca 1000 LS s poznávací značkou 71-16-AG. Nikdy nezapomenu na tuto poznávací značku. Na cestě v Simca 1000 byly zaznamenány všechny poznávací značky jiných Simca 1000. Když se však objevily modely 1301 nebo 1501, dostalo se jim také potřebné pozornosti.
Měl jsem lekce v červené simce 1501. Moje autoškola měla 2. To bylo v roce 1966.
Fantastické auto a prostě jel super pohodlně. Přísný instruktor automobilu.
Nikdy jsem se nedíval do zrcadel. Řekl na chvíli stop. Udělal jsem to. Popadl mě dvěma pažemi za krk a potřásl mnou sem a tam a řekl: pokud se znovu nedíváš na GVD, dám tě ven z auta. Pak jsem to věděl. Autoškola květin semen v Apeldoornu. Instruktorem byl Herman Bloemzaad. Díky Hermane, byl jsi Kei.
Jednou jsem měl jeden z roku 1971 v alpské bílé barvě s originální mřížkou, která si stále myslím, že je nejlepší. Koupeno před Fl 1000 87.000, - s 1350 186.000 km na počítadle kilometrů a po dvou letech po drobných opravách a sadě nových pneumatik Michelin prodaných za Fl XNUMX, == a XNUMX XNUMX km na počítadle kilometrů.
V té době jsem měl spolužáky, kteří mi platili poplatek. Čistý zisk z pěkného testovacího vozu díky spolužákům, kteří za něj zaplatili.
Myslím, že toto auto s čenichem je super sexy (dvě kulatá světla, dvě obdélníková mezi nimi: nic jiného!). Někdy jste v naší vesnici měli také nárazníková auta s přibližně stejnou tváří a já jsem na ně stále hypnotizoval. Oddělit co? Pokud ignorujete Simca 1000; Myslím, že je škoda, že Simca již neexistuje. Byli často inovativní a myslím, že jeden z prvních, který měl tak snadné otevírání zavazadlového prostoru (Simca 1100). Myslím, že je škoda, že taková značka již neexistuje. Také se mi líbí DAF, protože s trochu více designem by to bylo mnohem hezčí. Často jde o takové hloupé detaily, protože si to přiznejme: ani Simca nevypadala tak odlišně. Právě jsem viděl na internetu Simca 1000 Ralley se dvěma muži, kteří nosili přilby. Jen se vám smát, když to uvidíte v roce 2020.
to byl také můj učitelský vůz v roce 1966
Jaká krásná originální Simca. Vždycky jsem to miloval krásná auta. Můj otec neměl nic společného s auty a nechtěl řadit rychlostní stupně, takže DAF. Možná proto jsem měl asi 70 aut a přesně nevím, co jsem opravdu jako většina. je také tak krásná, vyrobená v 50. až 80. letech. Bavte se s velmi pěkným kouskem Simca!
Po Simce 1300 dorazil 1968 Spécial k nám domů v roce 1501, takže auto ze zprávy, ale s první palubní deskou s počitadlem pneumatik, chromovanou mřížkou a ještě silnějším motorem Rush o výkonu 82 k. Ten motor neměl žádný olejový filtr, ale odstředivku oleje v přední části motoru na řemenici klikového hřídele, kterou bylo nutné pravidelně čistit. Ti, kdo to zanedbali, riskovali, že nekonečná trasa mazacího oleje klikovým hřídelem k vačkovému bude suchá, což způsobí, že zvedáky ventilů vydají známý „zvuk kastanetů“.
Navíc to bylo velmi pěkné řízení a spolehlivé auto. Simca bohužel v té době moc neudělala, aby zabránila rzi. Můj otec ho nechal tektilovat, což katastrofu odložilo, a to jste museli pravidelně opakovat. Nakonec jsme to dělali deset let. Nespadla mu rzi, ale satelitní kolo v diferenciálu, které se hlasitě zaseklo.
Moje první auto bylo stejně, jako jsem měl 2 z nich byla skutečně luxusní auta. měli velkého nepřítele rzi. mysli zpět s potěšením.
V roce 1972 jsem absolvoval lekce řízení tohoto typu automobilu, v autoškole byly 4 tyto vozy v provozu, také téměř stejné barvy, ale tmavě zelené.
Skvělé auto a spousta luxusu.
Krásné auto
Škoda, že nejsou žádné obrázky interiéru
jsem z Citroen ale také mít bokem zkušenosti Simca z let 198 *. Když jsem na chvíli neměl 2CV (celková ztráta), jel jsem žlutou objednávku Simca 1300/1500 s okny a neplatnou kartou. Měl jsem dovoleno řídit a parkovat kdekoli. Byly hledány ty cibie reflektory. Hledání demolice s výsledky: jsou na mé kachně a na mém GSA. Otáčkoměr z první řady palubní desky byl v mé kachně. Times 2 označoval správnou rychlost.
Můj otec měl 4 bílé tréninkové vozy 1301 v poměru 69/70, skvělé a hladké auto, které zvládlo 1. km jako začínající řidič.
Byli dokonce studenti, kteří po tréninku šli speciálně na 1301, a to jak noví, tak z druhé ruky.
Můj tchán také koupil v roce 1974 zlato Simca 1501 se střechou vinil. Skvělé pohodlné auto. Na tu dobu velmi luxusní a pohodlný.
Můj otec měl dokonce 1501 v zelené barvě.
Registrační číslo bylo 10-ET-84.
Je nepředstavitelné, že při pohledu na tyto fotografie se najednou objeví SPZ.
Musí to být asi před 50 lety.
Auto na mě tedy zanechalo obrovský dojem.
Můj dědeček měl v polovině 70. let Simca 1300. Bylo to mimořádně pohodlné auto, které řídilo skvěle. Neměl ho příliš dlouho, auto bylo vždy venku a žil 5 kilometrů od pobřeží, už chápete rezavou příšeru. Vůz byl také používán k řízení karavanu a v této funkci byl několikrát na jihu Francie. Rád vidím toto auto znovu!
V roce 1995 jsem od prvního majitele koupil speciální Simca 1301. Datum dodání 20. 01. 1970. V té době mi bylo 18 let a chtěl jsem stejné auto, jaké kdy řídil můj dědeček. První 2 roky jsem jel denně, ale tiše přišla obávaná rezavá příšera. Pak ho nechali opravit a překreslit, ale místo lepšího ho zhoršili. V roce 2000 jsem to odložil stranou do své garáže, kde dodnes spí pod přikrývkami. Motor byl velmi ochotný a převodovka (licence Porsche) dobře rozmístěna, ale křehká v provozu. Přesto tento rok 1301 statečně stál v provozu. Na neomezeném úseku dálnice v Evropě se ukazatel rychloměru rychle dostal nad 170. Rozhodně to není špatné pro 1300 ze 70. let. Pochvalu si zaslouží také vnitřní prostor a výhled do všech stran. Někdy ho můžeme probudit. Ale teď může chvíli spát….
Měl ten červený a automatický. Blažené auto ...
Vlastnit Simca 1301 je lepší nápad než myšlenka na kombi.
Opravdu krásné auto! Obchodní Nizozemsko jelo sem! Když uvidíte takové originální holandské auto, okamžitě toužíte po té době!
Ještě více se mi líbila verze kombi se zadním oknem, které bylo možné otočit nahoru a dolů ...
ano ano pěkné auto a také pěkné obrázky těch vlaků a ještě hezčí originální poznávací značka,
můj otec měl Simca 1000, bez klíče zapalování !! tisk, ale přesto ne ukradený, často jezdil na dovolenou s přáteli, 4 kusy a zavazadla pěkná vpředu, dobrá pro držení silnice.