Silniční asistence a ANWB

To byl pro mladého důstojníka silného šoku. Karburátor, víčko rozvaděče s kontaktními body pod (Tjee! Kontaktní body! Jak pěkné!), Jen viditelné tyče a chyba, kterou nemohl přečíst. Naštěstí se svým digitálním multimetrem našel přerušení drátu, které zastavilo mou klasiku. A myslela jsem si, že musím něco takového koupit s akcemi pro palubní nástroje. Vzhledem k tomu, že jsem s multimetrem našel také vnitřní přerušení drátu (pájecí hrot se uvolnil pod izolací kvůli rakovině cínu).

Naštěstí se nová generace ANWB Wegenwachters stále skládá z profesionálů M / F. A ten ‚můj 'Silniční stráž byl úplně zamilovaný do kontaktních míst mého auta?

Nové selhání se liší

Zdá se, že lví podíl současných poruch vozu je v přírodě elektrický / elektronický. Před tím WegenWachters M / V z ANWB získal mnoho elektronických znalostí a má na palubě ve svém autě řadu univerzálně fungujícího hardwaru a softwaru. Můj WegenWachter se tomu moc nelíbil. Jeho práce nebyla o nic méně vděčná, ale ve skutečnosti byl spíše mechanickou stránkou. Dnes je však moderní top model vybaven šedesáti a sto dvaceti elektrickými motory pro všechny druhy pomocných funkcí. Elektrický systém a elektronika dohromady tvoří dohromady dvacet až třicet procent nákladů na auto. A když se jedna věc vyjasní, elektronika může selhat stejně jako mechanické komponenty.

Ale pak je obvykle menší šance na improvizaci

A improvizace, to byla síla předchozích generací WegenWachters. Většinou se jednalo o praktiky, kteří bez omezení řízení a protokolů šli svou vlastní cestou s úplnou svobodou. Lidé, kteří s nimi měli klíče od garážových společností, aby měli přístup k těmto společnostem mimo pracovní dobu. Znal jsem ten, který měl vždy několik masitých kostí v plastovém sáčku pro noční hlídky při místní demolici. Když na chvíli nevedl k demolici „návštěvu mimo pracovní dobu“, všiml si, že nemá tašku plnou kostí, ale tašku plnou červů na palubě. A všiml si, že když červi šli vyšetřovat ve svém firemním autě.

Známá Roadside Guard

Mezitím místní důstojník Road Watchman, kterého jsem pravidelně potkal s pitím kávy v místní stanici Shell, byl také volný duch. Když jsem musel jít do RDW integrovat můj Buick, V-belt popraskané. Oznámil jsem nejbližšímu nouzovému telefonu, zapálil si doutník a čekal, až přijdou věci. Z auta WegenWacht se vynořilo pár krátkých nohou, působivé břicho a šklebící se hlava. „Když jsem obdržel zprávu, doufal jsem, že to budete vy. Protože nemám doutníky. “Cestovní důstojník Peter slyšel můj příběh.

"To zní, jako bys to dokázal sám."

Zvedl svazek s kusem železných listů svázaných dohromady, používal V struny ze své zásoby. "Když mi teď dáš doutníky, pak budeš doladit, který řetězec se hodí a za to ti nic neúčtuju." Koupili to pro svůj vlastní účet. A prodej byl proto i pro vlastní skleník. Samozřejmě, tyto druhy činností jsou v dnešní době zcela mimo otázku. Ale byly to zábavné časy.