Co by mohlo být lepší než řízení mladého časovače, jako je sportovní Opel Manta GSI? Kromě toho, že je to zábavný a kompaktní sporťák, má pro Renzeho také velký význam, že vždy zůstal v regionu od prvního majitele a příběh za autem je pro něj také rozhodující.
By: Dirk de Jong
Renze: „Do dvoudveřového modelu a designu Opel Manta GSI jsem se zamiloval už od útlého věku, ale také proto, že jsem znal majitele a měl čas obdivovat auto.“
mimo provoz
"O mnoho let později jsem znovu narazil na nyní nechvalně známý Opel Manta GSI, který už nějakou dobu stál na místě a byl vyřazen z provozu." Škoda, že auto už nebylo původní. Vůz byl spuštěn dolů, byla nainstalována otevřená střecha a technologie zanechala spoustu požadavků. Rozhodnutí o jeho koupi bylo na jedné straně „pocitem“, který jsem s autem měl, ale také vynikajícím stavem karoserie a podvozku. První ošetření tektyly - tehdy provedené profesionálem - se vyplatilo, po rzi nebyla prakticky žádná stopa. “
Specialista na zadní nápravu
Renze se nyní rozhodl pro dokonalost. O Opel Manta GSI se nejprve staral specialista, který instaloval nová ložiska a nové pružiny. Vůz se tak dostal zpět do normální světlé výšky. Je samozřejmé, že specialista instaloval pouze originální díly GM Opel (těžko dostupné a velmi drahé, ale nutné pro originalitu). Opel Manta GSI také prošel dlouhou antikorozní úpravou Dinitrol. Následovala generální oprava motoru a Opel Manta GSI získal zpět svůj nádherný lesk prostřednictvím zcela nového nátěru.
Transplantace střešní krytiny
Aby specialista Hoogstra v Dokkumu udělal vše původním způsobem Opel a odstranil starou otevřenou střechu, odlepil střechu a připevnil novou střešní plachtu v původní barvě. Přechody byly pájeny mědí. Mluvte o originalitě a řemeslném zpracování.
Wir sind wieder underwegs
První letošní jízdou, kterou chce Renze jet, je rallye 'Creme 21', koncept v Německu na scéně youngtimer. Jedinečná rallye s jedinečnou atmosférou, kde se účastní všechny vozy ze 70./80. let a kde je Nizozemsko vždy dobře zastoupeno. Plánuje se také účast na rally Beaujolais na konci letošního roku a přivezení prvních lahví nové sklizně do Nizozemska.
Díky tomu, že Opel Manta GSI má v Renze prominentní místo, je tento příběh jasný.
Čtěte také:
- Opel Manta A. Po 50 letech stále velmi populární
- Opel Manta a Manta! (der Film)
- Elegantní Opel Manta A
- Opel Ascona v elegantním kostýmu
- Senátor Opel (1978-1987)
S potěšením čtu, že alespoň někteří lidé stále usilují o originalitu. Jak jsem jinde poukázal na to, že všechny ty VW T1 a Brouci, kteří jsou níže u země, nejsou obličej, tady je oblek stejný list. Mnoho Mantas a Ascona, které jsou nyní nabízeny, jsou vybaveny mnohem větším motorem a co ne. Opravdu to dělá, jak Peter píše, neatraktivní.
Na konci 80. let jsem koupil 1900S od Cas Swart (ano, ten pro motory) a nezměnil jsem ho kromě náhradního bloku motoru, protože ten stávající začal vydávat zvuky)
Vůz čeká na tolik potřebnou pozornost (čtěte: restaurování) a nyní namontovaný motor (1900N) musí být nahrazen 1900S. Sada náhradních pouzder světlometů je možná největší překážkou. Jmenovitě existují dva typy, kterými byla Manta vybavena, a ta moje má kolem nich další lunetu, takže světlomety se zdají být o něco méně šikmé než ty, které jsou předmětem této zprávy.
Zaregistrován v dubnu 1976, můj by měl být z prvního modelového roku. Je zarážející, že osvědčení o registraci neuvádí - jak je často obvyklé - 00OPEP, ale 76OPEP. Doufám, že objevím příběh za tím.
Nádherná auta, která Manta's baví už více než 25 let!
Pěkné auto, škoda, že GM nespolupracuje při (klasických) dodávkách dílů evropských modelů. Stejně tak pro krásný Saab; Škoda. Jezdím převážně americký, normálně žádný problém a není drahý.
Dobrá akce, jak vrátit tuto Mantu do původního stavu. V 70. a 80.
Také jsem nikdy nepochopil, proč mnoho aut absolutně musí dostat soupravu ke snížení. V obytných oblastech často narážím na prahy dnem v normální výšce.
Tento pozoruhodný vzhled je naštěstí obnoven do původní nádhery,
Krásná Opel Manta z Renze, tuhle jsem viděl v Dalfsen http://www.achterasrevisie.nl
Klenot auta. Jen s tím opatrně.
renze:
Koupili jste si krásu auta a udělali jste ho ještě krásnějším. Manta GSI, ikona. Samostřelecký řidič VW (každý blázen jeho nedostatku), ale já mohu opravdu ocenit ty Opely. Prostě jezdí s tím (pro mě) zvláštním pocitem Opelu. Linie těla jsou výrazné a nezapomenutelné.
Pěkný článek!