Od hrdosti na staré železo

Přemýšleli jste někdy o tom, co zmizelo? Kolik klasických motocyklů bylo vyrobeno a zmizelo? Musí existovat obrovské množství. Staré motocykly to dělají několika způsoby: prachu ve starých domech, mizí v křoví, rozebírají se na části nebo jdou se starým železem.

Tento starý koncept železa má něco uklidňujícího udržitelného: někde se motor znovu reinkarnuje. Může to být jako základna žehlícího prkna nebo něco skromného, ​​ale v ocelových profilech na střeše vaší garáže mohou být i staré geny pro motocykly.

Zapomenuté nálezy

V Randstadu už takové pustiny nenajdete, na severu a východě země je někdy najdete. Francouzské dílny, garáže a nezdravá pole podél silnic RN byly z velké části vyčištěny. Ale přesto: Francie je velká a při roamingu někdy narazíte na nostalgické pozůstatky, jako je například úplně ztracený keř 160 cmXNUMX Dream Honda, malý houpací kůň s rámem z ocelového plechu. Ta věc vypadala docela reprezentativně. Rozhodli jsme se zkusit ho osvobodit od jeho zeleného objetí. Po nějakém prořezávání byla záležitost tak volná, že jsme se ji pokusili vytáhnout. Namočili jsme se s půlkou motocyklu v našich rukou. Malá Honda byla stažena přímo na polovinu.

Internetem se samozřejmě potulují fotografie celých lesních pozemků a hal plné zapomenutých motocyklů

Ale v bývalých sovětských republikách? V průběhu let tam skončilo mnoho M72, Dneprs a Ural. A asi milion Jawas. Tyto stroje tam byly důležitým dopravním prostředkem a byly provozovány tak dlouho, jak to bylo možné, s rozhodným zoufalstvím až do pádu komunismu. Že používali konstrukce a díly, o kterých nikdy ve svých nejhorších halucinacích vodky u různých výrobců nikdy nesnili? Nezáleží na tom, dokud se ta věc stále dělala lokálně, byla oceněna.

Tam, kde jich bylo docela dost, zbývá ještě několik

Pak však komunismus upadl a staré motocykly se staly „motocyklem mého dědečka“. Pokud je to možné, všichni se distancovali od minulosti, všechny nové formy kapitalismu a liberalismu se uvolnily a většina starých byla masově zapomenutá.

Nejsou tam bohatí

Náš přítel Mihai Cecan žije v takové bývalé sovětské republice, a ne v té, kde se daří dobře, a to navzdory skutečnosti, že v celém prostoru bývalého Sovětského svazu je nekonečné pití. Moldavsko bylo v sovětských dobách jakýmsi Flevolandem. Bylo to zemědělské. Krajina je krásná a otevřená. Nyní se „vývoz“ zemědělských produktů téměř zastavil, rolníci se napijí k smrti, ženy se snaží zachránit to, co se zachránit dá, a mladí muži hromadně opouštějí zemi. Mihai zůstává. Je to mladý Moldavan, který chce pomoci s obnovou své země. A tato „stavba“ se odehrává v několika městech v zemi. Mihai žije a pracuje v hlavním městě Kišiněvě. Je to největší město a ekonomické srdce země. Žije tam asi 650.000 XNUMX lidí. Mihac dělá weby a dělá digitální věci. Pravidelně pracuje v místní televizi jako mladý dynamický muž, pronajímá Vespase a organizuje výlety s Uralem. - https://www.facebook.com/uraltoursmoldova/ - A takhle přichází.

Je hrdým Moldavanem

Během svých cest neustále udržuje oči otevřené. A tak lokálně našel starý železný dvůr, kde byla pomíjivost bývalého SSSR velmi jasná. Fotografie rádi sdílíme. Mezitím Mihai také prodává muzejní sbírku Ural a Dneprs. Možná si zde můžete brzy koupit skutečný kus moldavského muzea. Nákup v regionu je realizovatelný. Pro každý export je potřeba jen hodně úplatků a provize. Transakce tam může zůstat zaseknutá. Uvidíme. A přejeme Mihai a jeho vrstevníkům hodně štěstí při budování jejich země.

A zblázněte se: vydejte se na dovolenou do Moldavska.

Více pro milovníky motocyklů…