Směr doleva…

Právě navštívil Galerii Aaldering. Lotusy se to hemžilo, protože Lotus Club byl také na návštěvě. Naše pozornost se zaměřila spíše na klasické motocykly v Brummenu. Je jich tam mnohem víc, než je na webu. To má něco společného s koníčkem Nicka Aalderinga. Stejně jako jeho kolega Albert Venema z Drempt si kupuje klasiky, které se mu zdají moc krásné, a pak je vysloveně nenabízí k prodeji. Albert Venema má například pár výjimečných amerických klasiků s velkými V8. U Nicka je tedy „nabídka underkuffer“ dvoukolová. A někdy i tříkolové.

Takže se díváte na důrazně klasickou kombinaci sajdkár, boční ventil Harley WL s pěkným štíhlým Steibem. Jednou byla reklama o Husqvarně, kde zpívající hlas v pozadí vokalizoval: „Uihuit Zweeheeden“. Z této země pocházela také kombinace bočních ventilů. Poznali jste to nejen podle SPZ, ale i podle způsobu uvázání třetího kola k Harleyi: vlevo. To dávalo smysl. Protože ve Švédsku se kdysi také jezdilo po levé straně silnice.

Pro řidiče sajdkár je docela důležité, která strana vozovky se používá. Protože s boxem pro pravostranné řidiče na silnicích, kde se běžně jezdí vlevo? To je ošemetné. Je tomu tak i naopak. A za všechno může zakřivení vozovky. 'převýšení', jak se tomu zjevně říká. V příčném řezu je povrch vozovky poněkud svažitý nebo konvexní. To je kvůli drenáži nebo co a nedělá to rozdíl v decimetrech, ale stejně.

Pokud jedete správným směrem na kombinaci s bednou před námi, tak jedete motorku vysoko ve svahu, zatímco třetí kolo následuje o něco níže.

S levým montovaným boxem je jízda na sajdkáru jen nepohodlná, protože třetí kolo je vyšší než kola motocyklu. To se řídí divně, také proto, že takto upravená tříkolka nevede dobře na špatné straně hráze. Pouzdro ale můžete pěkně upravit úpravou základny krabičky. Je možné řídit. Ale jestli je jízda na sajdkáru divná motorka, tak tohle je divná jízda s bonusem. Ale pokud tu hru ovládáte? Pak máte plnou kontrolu. Zvláště na tak krásné kombinaci bočních ventilů, která se svým krouticím momentem podobným traktoru jakoby zrozená prošla dlouhou životností jako tříkolka.

Další články o klasické motory