Nejprve viz Řím, pak zemři – sloup

Obyvatelé Říma se živí ruinami, italským ledem a penězi. Ruiny tam už byly. Led, který tam dělají a v tu chvíli. Peníze přistály v kapsách turistů. Mnozí z nich jsou středoškoláci na zájezdu do Říma a Asiaté. Románská doprava vyniká 101% obsazeností veřejných komunikací. Přístup je takový, že když lze něco udělat, uděláte to. Okamžitě a bez váhání. Zbytek dopravy na to ostře reaguje. Zatímco oni šíleně troubí. Zase tohle.

Tento přístup „udělej nebo zemři“ se vztahuje na autobusy, auta a miliardy, většinou čínských a japonských, hemžících se skútrů. Skutečných Vesp jsme moc neviděli. První dojem je, že všichni skútristé jezdí se zavázanýma očima a mají křečovitý plyn. Takže vlevo a vpravo vidíte havarované skútry a zbytky plastových fólií z nich. V pozadí můžete neustále slyšet sirény. Možná policie. Spíš sanitky.

A Hádej co?

Jako turista v Římě si můžete jednoduše pronajmout skútr a zažít vše na vlastní kůži! Intuitivně to připomíná půjčení kalašnikova během organizovaného výletu do Uruzganu. V opravně skútrů naproti našemu hotelu vyšla akce půjčení mnohem levněji než přes normální půjčovnu. Dva bloky k hlavní silnici stačily, aby si na scoot zvykl. Poté se svět změnil v omámení, kdy se jen zatáčel doprava a zrychloval. Zážitky blízké smrti ztratí hodně ze svého kouzla, pokud máte pět minut. Ostatní provoz se změnil v nejasný mrak tvarů, barev a klaksonů a megalomanské vytí sirén sanitky.

Vidět nejprve Řím a pak zemřít bylo velmi blízko

Vzhledem k tomu, že cílem byla jízda, nezáleželo na trati. Po hodině byla nutná hodinová zastávka KPR v tiché boční ulici, aby se krevní tlak a puls dostaly zpět pod olympijskou úroveň. Teploměr hlásal, že je 30 stupňů. Bylo to teplejší.

Za plotem napravo od terasy jsme viděli motorku

Honda CB 175 z 1965. let. Kompletně ZGAN mínus zrcadlo a blikající světlo. A s dvaceti lety prachu na něm. Když někdo vyšel z brány, vrhli jsme se dovnitř. Všechny volné účtenky a papíry z kabelky z dámské kabelky jsme použili na skládání všech schránek s naší e-mailovou adresou. Abychom znovu opustili portál, potřebovali jsme někoho s klíči od brány. Cesta zpět TomTomem byla stejně úžasná jako cesta ven. Majiteli garáže jsme řekli své zkušenosti. "Ach, uno Honda 175?". Ten ještě měl. Ale to byl Black Bomber. Bylo to hned koupeno. E-mailová odpověď ohledně CB XNUMX přišla o dva týdny později.

Brzy se vrátíme, abychom vyzvedli nové akvizice. Autem.

více sloupce můžete si přečíst prostřednictvím tohoto odkazu.

Více příběhů o klasické motory pak znovu přes tento odkaz.