O-kroužky blues

OK. Nový rok tak začal klasikou, jejíž nový - opravdu nový - plynový kohoutek unikal. Ani plovákové jehly téměř nových karburátorů se nezavřely. Na podlaze garáže tedy byly tři litry benzínu.

Pouzdro se odpaří a kouření je opět povoleno v garáži. A chybí O-kroužky? Byly proto vyřešeny tím, co benzín by měl projít a že takové bláznivé věci z vašeho času zapálení požadavků. Ale nové O-kroužky? Byly by prostě v každém zapalovači. A pak se zdá, že tomu tak není. Alespoň ne s kopiemi, které jsem zboural.

Tento druh potíží však není nepříjemný. Udržuje vás zaneprázdněn a existují řešení a alternativy. To je v kontrastu s novými motocykly, kde ani výměna blikajícího světla nemůže bez podpory softwaru.

Naštěstí najdou tyto alternativy přes internet dobře. Měli byste být opatrní s tipy na fórech, protože fóra jsou často jakýmsi sanatoriem pro chodce a oblouky. Ale spousta originálních, či referenčních či alternativních? To je jen na místě. I když musíte být opatrní s 'referenční' částí. Spousta věcí dodávaných z Číny pro BSA do Zündappu je vhodná pouze k prodeji. Není určeno pro běžné použití. Nic to nestojí. Není to nic.

Je vtipné, že mnoho klasických nadšenců zřejmě neví, že spoustu neočekávaných částí, věcí a střednědobých nebo nouzových řešení lze jednoduše nalézt v reálném čase a lze je zakoupit na místním obchodu s autodílny. Brezan je tam samozřejmě stálé jméno, ale ta společnost je už tak racionální, že se z dosahu zmizela spousta volných drobností a znalostí.

U některých menších nebo nezávislých automobilových materiálů jsou stále ještě malé nádoby s několika běžnými předměty a zkušenosti a ochota pomáhat myslet společně. To má někdy velmi vtipné výsledky. Například, nedostupné podložky, které řídí vzdálenost mezi polovinami kladky dynamo pohonu na starých Moto Guzzies jsou stejně jako ty, které používá VW s Beetles. „Podobný“ příběh platí i pro zapalovací moduly mnoha dvouventilových boxerů BMW.

Mohou být objednány u BMW Motorrad. Pro poměrně značné množství. Mo z místního obchodu s automobilem řekl: „Gosh, tyhle věci byly také na Opelsu. Ještě mám pár. Můžete mít jednu na deset. Ale můžete se také podívat na De Timp, auto šplhat. Vedoucí Timp mi dovolil nahlédnout pod kapotu. Našel jsem modul, který jsem hledal. Šéf šrotu se na to kriticky podíval. „Je to pro auto vaší ženy? Kup si pro ni něco jiného.

Řekl jsem mu, že tato věc není pro BX, ale pro starý motocykl BMW. „Pouze dvě eura. Kdyby to bylo pro auto vaší ženy, mohl jsi to mít zdarma. " Klasická jízda není k nezaplacení. Musíte jen trochu respektovat lidi a technologie.