Náhodné setkání s Pieterem a Roelie Jagerovými bylo příjemným zážitkem. Nadšení nadšenci do klasických vozů, kteří udržují tradici jízdy naživu, a jejich vášeň pro všechny věci související se společností DAF je stále velmi živá. To, že je Pieter bezpodmínečně loajální, je zřejmé z mnoha vozů DAF, které během svého života řídil, a dokonce i nyní vlastní DAF 46 a krásně zrenovovaný Kalmar DAF. Nadšení Pietera a Roelie je skutečné, lidé to cítí instinktivně.
By: Dirk de Jong
Mnoho vozů Kalmar-DAF nebylo v Nizozemsku registrováno, protože vůz používala především švédská pošta. Tento krásný modrý Kalmar-DAF s registračním číslem AV-12-10 je tedy zcela unikátní. Základem byl známý DAF 44 a celková produkce činila pouhých pár tisíc exemplářů.
Velký nákladový prostor
Měl nejen velký ložný prostor, ale také vysokou užitečnou hmotnost. A samozřejmě – stejně jako DAF 44 – plně automatická převodovka Variomatic, kterou by švédská pošta mohla snadno vést provozem. Plusem bylo polyesterové tělo, ale pro Pietera to bylo překážkou při restaurování, protože byla potřeba velká odbornost.
Doorzonwining
Když jsme Pietera a Roelieho potkali na starodávném festivalu v Drachtenu, milá reakce kolemjdoucího, který vysvětlil odlišný tvar Kalmar-DAF jako „doorzonwoning“. (Bez humoru to nejde!) Jisté je, že tento Kalmar-DAF přitahoval velký zájem a neustále dostával komplimenty.
Auto Motor Klassiek
Pieter: „Jezdil jsem se všemi typy DAF, s výjimkou DAF 55, ještě později Volvo 66 a Volvo 343, holandská pýcha bohužel (?) dostala znak Volva. Speciálním DAFem, který mi bylo dovoleno vlastnit, byl DAF Pony, se kterým jsem podnikl výlet – na pozvání anglického klubu DAF – přes Spojené království, po kterém následovaly 40/50 DAF ve všech typech a verzích. Samozřejmě jsem členem klubu DAF a rád chodím na akce. Moje loajalita je nejen vůči společnosti DAF, ale také vůči společnosti Auto Motor Klassiek, jehož jsem předplatitelem od prvního vydání. To je každý měsíc cenným příspěvkem ke staré a klasické zábavě a jsem upřímně hrdý, že můj Kalmar-DAF může být nyní v centru pozornosti."
Čtěte také:
- Kalmar-DAF. Cílený DAF
- DAF 55. Holandská sláva.
- DAF 55 Coupé (1972) a Graziëlle Caravan of Heino and Joke. Stylová kombinace.
- Poslední Dafové
- DAF 66 1300 Marathon Coupé. Překvapivý nákup Cor Tjepkema
Krásný daph!! Pozor na to!!
Také jsem vlastnil daf pony maximální rychlost prázdný 60 km za hodinu naložený 40 km za hodinu nikdy jsem se neměl vzdát, ale chtěl jsem něco rychlejšího, vyměnil jsem ho za jednu z prvních toyoty hyace daf vážil pouze 750 kg a mohl naložit 1000 kg
Reakce na 1. fotku : Jaká je maximální rychlost v Nizozemí ?
Jaké sladké auto! Ani jsem ho neznal.
Pěkný!!