Jsou rodiny Ford šťastnější než jiné rodiny? Podle Popke Hoekstra to platí přinejmenším stejně, pokud je v rodinném vlastnictví klasický Ford, jako je tento Ford Taunus GXL Coupé 2,3. To jasně ukazuje, že - navzdory své profesi mechanika BMW - je závislý na Fordu.
"Od mých dospívajících mi tekla krev od Fordu," tvrdí Popke. Jeho první láskou byl Ford 20 M TS z roku 1969, který si užíval 6 let. Tento Ford Taunus GXL Coupé koupil v roce 1999 a je v jeho vlastnictví již 21 let. "A už se toho nikdy nezbavím, částečně proto, že bych se pohádal s Agátou - mou ženou." Její otec byl opravdovým fanouškem Taunusu a každé 2 roky si koupil nový. “ Synové Keimpe a Tjeerd také nosí DNA Forda díky svému otci. Ford mu opravdu ukradl srdce. "Má velmi bezpečnou manipulaci, sportovní a hladký vzhled." Je to jen pěkně vypadající auto. Sportovní interiér, malý volant, kulaté hodiny, “nadšený argument je téměř nezastavitelný.
Originální holandské auto
Popke koupil auto od druhého majitele. Muž byl nyní v pokročilém věku a už zaparkoval auto uvnitř 17 let. To bylo zřejmé z dobrého stavu vozu. A originální holandský Ford Taunus GXL Coupé, neobsazený a velmi dobře zdokumentovaný. Brožury o údržbě, inspekční zprávy a prokazatelně 100.000 15.000 km prošly. Každý rok bylo auto hodnoceno, čímž se odhadce stal nadšeným z originality a úplnosti vozu. Více než tisíc kilogramů šestiválce bylo jednou novou cenou XNUMX XNUMX zlatých.
Shromáždění
Popke je nyní zvyklý na skupiny zvědavých lidí, kteří kolem auta stojí, když jde do parku. Nezvedne technické křestní spiknutí auta, ale hrdě vypráví o svém elegantně lemovaném Fordu Taunus GXL Coupé. A ... který si také užívá, když ho pronásledují klasičtí nadšenci, kteří chtějí zachytit své zvíře v zájmovém chovu na citlivé desce. (A to bylo samozřejmě také u nás.)
Poradenství
K tomu Auto Motor Klassiek čtenáři Popke má další speciální doporučení: Buďte si vědomi toho, proč se cítíte dobře. "Například, když mě potřebuji něco povzbudit, pak návštěva mé garáže je odrazovým můstkem k pocitu štěstí." Může to být krásnější ??
Také zajímavé číst:
- Taunus 12M P4
- Ford Taunus z Janneke
- Ford Taunus 15M RS
- Taunus 12M P4. Německý model s americkou historií designu.
- Ford Capri, evropská ikona Fordu
nous habitons en france nous en avons 2 comme celle ci 1 en v6 2.0L 71 1 en 4 válce 1.6 de 72 + une ford 26 M V6 2.6 L de 1969
Škoda, že nevidíme interiér. To se v této verzi liší od běžného elegantního přímočarého Taunussenu. Měli elegantní rovnou palubní desku, která byla rozdělena na obdélníky. Vlastně trochu nudné.
GLX nebyl nudný. Měl divoce klesající palubní desku (trochu jako tehdejší Opel Commodore, Rekord a Ascona) s dřevěnou dýhou ve velkém oblouku nahoře a velmi nízko položenými hodinami, takže váš cestující nemohl vidět, jak rychle to šlo. Vstoupit do GLX a vstoupit do jiné dimenze!
Aha, muž po mém vlastním srdci. Pro mě, můj Citroen CX2500 Diesel that. Určitě nyní se všemi Corona Hoopla kolem nás, jízda CX je pro mě čistá terapie. Nezáleží na tom, která značka vám dává pocit. Naštěstí na silnici stále vidím spoustu opravdu pěkných starých věcí a stále je to povoleno. Tam jeden z těchto dnů Greta pravděpodobně také tlačí její pletenou metlu mezi paprsky, jinak převezme Tesla a Priusova armáda.
Pro ty, kteří mají potíže s přečtením tohoto, jen to vyhledejte. Klasická auta v BC Kanada. Všem matkám, šťastný den matek
Skvělé auto !!
Krásně běží V6 vpředu.
Pokud jde o souhvězdí, jeden z nejkrásnějších motorů Ford také.
Sám jsem řídil nově vyvinutý 2.9 V6 v Kolíně nad Rýnem v mém Štíra. Připomnělo to 2,3, ale nebylo.
Běžel trochu hrubší, ale přesto nebe motoru. Ten Štír je auto, které jsem si zatím užíval nejvíce. Hladký točivý moment, rychlý a spousta místa. Jít na dovolenou s malými kluky bylo skvělé. S potěšením jsem si vzal naměřenou spotřebu paliva, protože na oplátku máte hodně radosti z jízdy.
Jaké krásné auto.