Tam je čtenář, který upustil oči na Ford Taunus 15M RS, “auto s malou nebo žádnou informací o tom. Zvláště mě zajímají bolavá místa, “řekl nám. Ten našel jeden, šedý-s-ty černé pruhy přes boky. Ať už je to skutečný RS - z Rally Sportu (musíte na to myslet) - nebo zda je to „zdvižený“ obyčejný Taunus, to nebylo jasné. Nejdřív bychom to vyřešili, protože to je rozhodující faktor… A pak může takový Taunus také rzi, hrozně rzi. Kromě blatníků a hran blatníků je také rozumné prohlédnout parapety dobře, stejně jako spodní stranu dvou dveří, a to zejména uvnitř. Upevňovací body zadních tlumičů, stejně jako rez v sloupcích A (kde jsou upevněny dveřní závěsy), upevňovací body „předních nohou“ pod kapotou - vnitřní nárazníky - a plech pod čelním sklem jsou všude tam, kde pečlivá kontrola se vyplatí. Nemusíte se obávat technologie a dílů, sortiment nových i použitých dílů je velký. A proto levné. Rozsah je větší než poptávka ... Stále lze nalézt i nové a originální plechy. Buď prostřednictvím značkových specialistů, klubů a samozřejmě prostřednictvím internetu. Pro verzi RS, Ford používal (mnoho) částí od jiných modelů série. Hrajte na ovládacích prvcích, netěsných tlumičích, to jsou běžné problémy. Také zkontrolujte, zda má namontovaný motor kapacitu 1,7 litrů, což lze zjistit podle čísla motoru ... Toto původně pochází z Taunus 17M a je dobré pro 70 nebo - později - 75 pk. Taunus 15M RS je postaven pouze z 1968 na začátek 1970.
Foto: Ford Taunus 15M RS je v dnešní době poměrně vzácný. Zvláště skutečný
Měl jsem takové auto jako koníčka, snadno držel krok s provozem, používal jsem 1:9. Sedadla byla v pořádku, nikdy jsem neseděl vzadu, zdálo se mi trochu slabší, odpružení vozu bylo vzadu trochu tvrdé, auto se naklánělo více než moderní, ale mělo rozumné držení na silnici a pěkné řízení: nebylo to s posilovačem, ale docela přímé a šlo to hladce, mnohem lehčí než Kadett-E combi z roku 1989, který jsem měl na ‚normální‘ a který také vážil 910 kilo, stejně jako RS. Rez z mých 15m nebyla nic moc, ale bylo těžké, že se rozbil kryt spínače (?) a auto jste museli vytáhnout ze čtyř kol tahem za táhlo ven, ale díl byl dostupný přes hobby klubu a vše fungovalo.počasí. Spojku můžete připojit v prostoru pro nohy – ručně! – sada s velkou plastovou křídlovou maticí.