Internet je v dnešní době samozřejmostí. Stále však neexistuje nic jako skutečné konverzace mezi skutečnými lidmi. Protože v takové konverzaci s někým, koho vlastně znáte, docela dlouho, můžete jen zamumlat: „Takže pro vás to všechno začalo s Honda Dream? V podkroví mám ještě jednu věc. Je dobře od sebe. A možná už to bylo XNUMX let, co jsem to rozebral. Na plastovém kolečku bylo něco. Ale počkejte chvíli! V té době jsem to nové koupil. “
Ten sen, není to pro tebe něco?
Ve vesnici, kde jsem žil, se rodiče přítele rozvedli. To bylo celkem dost! Nový milenec matky mého přítele byl profesionální voják. Během pracovní doby pravidelně navštěvoval kolegu doma. V DAF 314. Armádní náklaďák v tomto stavu byl samozřejmě čistým dobrodružstvím. Ale muž také jezdil na motocyklu. Měl sen Honda ... A tak to všechno začalo. Protože jako osmiletý člověk velmi vnímáte nové dojmy.
Přijďte a navštivte nás
Přátelský majitel Honda Dream in parts mě vzal do své kůlny. Prašilo se několik poměrně vzácných až zcela unikátních motorů. Ve stodole byla dvě patra prkna podél dvou stěn. A v nejvyšším patře proti fasádě jsem viděl zadek svlečeného Hondy Dream. Bylo mi dovoleno projekt přijmout. Sada mi byla udělena.
Snížení valivého rámu bylo pro někoho, kdo má strach z výšek, optimální. A ještě někde musí být spousta částí. Protože můj sen Honda není zdaleka úplný. Budou však prohledány všechny krabice, zásuvky a police. A v podkroví a mezipatře. A pak mluvíme o domě.
Mám sen!
Ale později budu nakonec mít motor, který to všechno spustil pro mě. Samozřejmě musím jen zajistit, aby projekt netrval dalších XNUMX let. Mimochodem, nejprve chci získat pár chromových tanků. Protože jsou zahrnuty. Ale jsou špatní. Je třeba zahrnout i další ráfky ... A pak je tu několik drobných předmětů.
Ten malý, protože taková věc je opravdu malá, je Honda Dream červeně smaltovaný. Ale ta červená není oficiální Honda Red. Ach ano: Nad zadním světlem se pyšně nachází plexisklo C 77, 300 ccm. A blok říká "C72". A to je opravdu blok 250 ccm. A písty jsou tragicky zrezivělé.
Mezitím
Mezitím je takový sen jedním z prvních „těžkých“ japonských motorů, které dobývají svět přes Evropu. Ale pro mě je takové zařízení čistě náladou mládeže. Nedávno byla k dispozici kopie ve stavu mincovny za cenu ASK 3.900 XNUMX EUR. Na tuto reklamu ani neodpověděli. Pokud je moje brzy připravena, musí to stát a nikdy ji zaplatit.
Protože tam je kletba na popularitě C72, C77 Hondas. Pěkné a důležité: V nadcházejícím období jsem zaneprázdněn přestavbou chlapcova snu. Brzy budu mít Honda C77. S blokem C72. A zatím bez papírů.
A pouhým mluvením s lidmi a nežijí za klávesnicí.
Hi
Máte zájem o prodej za Honda Dream C77, bydlím v Londýně,
V potrubí jsou stále některé části. Co však najdete po třiceti letech? Už jsem si všiml, že Sny nejsou jen nechtěné, ale že zde nejsou ani zásobníky dílů na MP a vyšetřovatelů. Mezitím se ale pístní kroužky opět uvolní a vrtání nevypadá beznadějně. Jsem šťastný!
Jaký pěkný příběh! Jsem zvědavý na další příběh o struktuře a samozřejmě kliknutím na začátek 1. x!
Ed
Jaký pěkný příběh! Jsem zvědavý na další postup výstavby!
Ed
Bylo to téměř před 55 lety, ale existují různé části použitelné typu 72 cb, nejprve porovnejte vše a změřte písty vodítka ventilů ventilů atd. Poměr převodovky je jiný, ale možná použitelný.
Spojka je na klikovém hřídeli, ale možná se desky a tlačné pružiny hodí.
Úspěch gr.