BMW R100 R by neměl existovat. Když BMW začalo od společnosti 1983 vyrábět kapalinou chlazené tří a čtyřválcové motocykly (řada K 75 a série K 100), myšlenkou bylo nechat obyčejné boxery vymřít. A to nezvedla celá strana kupujícího.
Bylo opraveno rozhodnutí o chybě
Po několika letech si BMW uvědomilo, že se obchodníci mýlili tím, že vytáhli těžké boxery z trhu, ale na druhou stranu nemohli zachovat starý přístup z důvodu přitěžujících právních předpisů v oblasti životního prostředí. To bylo rozhodl se přestavět nové těžké boxery založené na R 80 motorové lince, která byla ještě udržovaná. R80s byl mezitím technicky upraven a modernizován. Rámy byly modernější a měly také jedno zavěšení zadních kol. .
R 100 R (oadster)
R 100 R (také Roadster) přišel na trh v 1991. Boxer byl vlastně prvním z boxerů, kteří byli opticky a technicky znovuzrození po zavedení K100 a K75. Pro zdůraznění znovuzrození motoru byla osazena široká zadní pneumatika (140 x 80), byl použit nový systém odpružených kol a tento motocykl měl drátěná kola vhodná pro bezdušové pneumatiky. Smart!
Sedlo R100R bylo ve dvou barvách a rám byl světle šedý, takže styl byl pěkný a aktuální. Populární "kulaté" ventilové kryty, které BMW již v 1976u zrušilo, se vrátily k potěšení nadšenců.
Poslední oživení
R 100 R je považován za definitivní začátek konce vzduchem chlazených dvouventilových boxerů. BMW již vyvíjelo vzduchem / olejem chlazené boxery řady R 1100. Model R 100 R byl vybaven systémem Sekundär Luft System, kterým byl vzduch čerpán těsně za výfukovým ventilem, aby bylo dosaženo jakési „přídavného spalování“, a tím i čistších výfukových plynů. S 20.589 XNUMX prodanými jednotkami měl tento model velký úspěch, možná proto, že zákazníci věděli, že šance na „nového starého boxera“ se zmenšuje.
R 100 R Mystic
S R 100 R Mystic, hranolky vyšly s ohledem na vzduchem chlazené boxerové motory. To BMW bylo uvedeno na trh v 1993, téhož roku, kdy série R 1100 viděla světlo světa. Mystic byl poněkud zkresleně vypadající verzí R 100 R, ale stále byl aktualizován. Mystic byl také vybaven systémem Sekundär Luft System, který měl stejné jedinečné paprskové kolo a širokou zadní pneumatiku R 100 R, ale zcela nový výfukový systém „dva v jednom“, takže systém paraleveru byl zcela viditelný vpravo. . Kruhové kryty ventilů zůstaly, ale sedlo a boční kryty byly nové. Když Mystic vyšel z výroby v 1995, byly vyrobeny kousky 3.700.
Současný stav
Bodování R100 R je nyní poměrně snadné. Tyto stroje jsou proto obvykle zakoupeny skutečnými nadšenci ventilátoru boxů BMW 2. A to je plemeno pečlivých majitelů. Šance, že nabízený BMW R100R je tedy v dobrém stavu, je jasně přítomná. Pro skutečné nadšence klasického BMW je takový motocykl příliš nový. V podstatě je R100 R definitivním výsledkem konceptu, který se narodil před druhou světovou válkou. A pro milovníky tohoto druhu je R100 R šťastným koncem. Přemýšlejte o částkách nákupu od přibližně € 4.000. Teď ještě…
