BSA B33. Škrábání nebo zbavení?

Kolena kyvné generace majitelů jsou často minulostí. Protože chcete začít s jedním válcem 500 cc v Británii, potřebujete k tomu pedálovou sílu. A tlustá jednostranná mísa - a mnoho dalších krásnějších věcí - byla po léta chráněna v omezeném kruhu. Spolu se svými majiteli stárli. Ale v době, kdy se stav tukových BSA a vrstevníků zlepšil, se opotřebení na zádech a kolenech jejich majitelů začalo plazit. Peter Koelewijn to již zpíval: "Stárnete, tati".

Všechno má své limity

A v určitém okamžiku je takový britský tlouček jednoduše nezastavitelný. Tato realizace se obvykle musí vařit na několik let, ale pak se někdo někdy chce rozhodnout, že je někdy lepší také ukončit dlouhý, milující vztah. To je důvod, proč jsou nyní opět pravidelně k dispozici velké britské jednotlivé válce. A to samozřejmě nejsou jen motocykly BSA, ale také motocykly ostatních kdysi renomovaných značek. A to je štěstí pro lidi, jejichž kolena prošla MOT.

500 cc je docela hodně

BSA B33 je zvětšená verze 350 cc B31 as vrtáním x zdvihu 85 x 88 mm téměř „čtvercový“ design motoru. B33 ve třetím rychlostním stupni byl stejně rychlý jako B31 ve čtvrtém rychlostním stupni a maximální rychlost půllitrového kola byla kolem 130 km / h.

Se samostatnou převodovkou za blokem motoru byl tento BSA také příkladem klasické konstrukce motoru. A 500 cc byl v té době velmi působivý objem motoru. BSA je velký, téměř majestátní motocykl. Vážný turistický stroj nebo přívěsný vozík. Motor pro seriózní lidi, jako jsou veterináři a řemeslníci.

Bylo vyrobeno mnoho modelů BSA B.

Mnoho z nich bylo chráněno, zachováno a obnoveno. A stále je velmi snadné řídit a udržovat BSA B33. Protože existuje - také v Nizozemsku - několik specializovaných dodavatelů, kteří mohou doslova dodávat všechny díly stejně jako nové nebo se zkušenostmi. A to za nejpříznivější ceny.

Britské jednotlivé válce jsou samozřejmě velmi staré

A takový dobrý tlouček není příliš šťastný s dlouhými cestami po dálnicích. V jeho době neexistovaly v Anglii ani dálnice. Dnes je však takový válec 350 nebo 500 cc ideálním partnerem pro lenivou tanci podél nejkrásnějších vedlejších silnic.

Přidejte k tomu skutečnost, že takové jednosedadlo je technicky jednoduché a je klíčové. Vše, co potřebujete, je sada „anglických“ nástrojů s velikostí palců, abyste si mohli po dlouhou dobu užít sonorního hučení tak působivého mnicha. Pokud to vaše kolena dovolí. A pokud jde o pohodlí, mohou být v takový den také ujeté vzdálenosti. "Vnitrozemí na pobřeží Zeelandu nebo na spodní stranu Arden?" To je dlouhá kilometrová jízda 350. A to je skvělá jízda.

A pokud již kolena nechtějí? Pak jsou samozřejmě v Anglii poskytovatelé snadno sestavitelných sestav, které mohou začít podnikat elektricky.

V současné době je nabídka pěkná. Zdá se však, že ceny stále vycházejí z požadovaných cen z omezených časů. Pokud takový britský kuplíř nebyl prodán po zhruba třech měsících, musí být v příběhu prostor pro vyjednávání. Hodně štěstí!