Arnhems Oorlogsmuseum 1940-1945. Eef Peeters, sběratel

Mnoho sběratelů rozšířilo svou sbírku motocyklů do muzea. Eef Peeters z Arnhemu má v muzeu sbírku motocyklů. Nyní je to 75 let po osvobození. Jeho sbírka ve válečném muzeu Arnhem 1940-1945 je tedy velmi aktuální.

"Je to jedna věc z mého dětství." Vyrůstal jsem v útulku po druhé světové válce

Jak každý zavedený Holanďan ví, na konci druhé světové války se v Arnhemu věci velmi rozžhavily. A pokud jste vyrostl v této oblasti krátce po válce, válka nebyla nikdy daleko. Tehdy ještě velmi mladí Eef Peetersovi zaujalo, co se stalo v Arnhemu a jeho okolí. Šel „shromažďovat věci“. Eef je zakladatelem dnešního vážného (soukromého) muzea, které je logickým pokračováním jeho sbírky, které se vymklo z rukou.

Také zajímavé: Armádní vozidla a druhá světová válka

Kromě obecného přehledu poskytuje válečné muzeum v Arnhemu 1940-1945 hlavně co nejpřesnější obraz o tom, co se stalo v Arnhemu a jeho okolí během válečných let. Je to muzeum s kouzlem britských a francouzských válečných muzeí. Láska a odhodlání se odrážejí. Skutečnost, že muzeum se zrodilo z vášně, je stále tak rozpoznatelná, že existují tvrdí historici, kteří tvrdí, že muzeum je „chlapeckou prací“. Muzeum je toho vážně málo. Protože jak krásnější může být váš život? Je to dětský sen. Mnoho vystavených věcí má jedinečný příběh. Pokud přijdete s několika muži, dostanete prohlídku s průvodcem, která změní váš obraz druhé světové války. Ale samozřejmě jdeme na motocykly.

Eefův první motor byl TWN 200

Tím to nekončilo. V jeho Arnhem War Museum najdeme sbírku, která je v očích stejných nevrlých puristů od nynějška přinejmenším překvapivá. Je tu celé hnízdo DKW. Původní holandský NZ 350 zkonfiskovaný ve válce, 250 NZ, který se skrýval, 125 ccm DKW koupil od někoho, kdo potřeboval peníze, 98 ccm takového druhu, jaký používali pošťáci na letištích. Každý motocykl má svůj příběh. Kola jsou umístěna volně nebo jsou součástí dioramat. „Samozřejmě miluji svá kola, ale je to celé.“

Také zajímavé: Armádní vozidla po druhé světové válce

"Jak jsem získal ty motocykly?" Prohledal jsem je, koupil a vyměnil. “ Stojíme na několika Zündapp KS 600. "Je to časné, má zavěšení na torzní tyč." To je novější model. To, jak jsem je našel a jak mi byly oceněny, stojí za knihu. A že obsahuje bloky motoru BMW? “ To není originální. "Ale předchozí majitel je nemohl nastartovat." A BMW má startovací motor. Je to tak snadné. Pořád to řídím. Ale mám zahrnuty původní bloky motoru. “

„Koupil jsem za ním BMW R23 od Poláka na veletrhu“

„Pod maskovací barvou je stále civilní barva.“ NSU Kettenkrad je také takový muzejní kousek a dobře zapadá do Arnhem War Museum. Po válce to skončilo v Rumunsku přes Rusko. Putování pak skončilo ve Francii u hradního pána, kterého byste nazval alespoň výstředním a trochu realističtějším „bláznem“. Opomíjený, znečištěný muž uprostřed neuspořádané sbírky „věcí“. Kettenkrad byl vyměněn za Harley s postranním vozíkem.

"A pak jsem byl znovu bez Harleye v muzeu," popisuje Eef obavy vlastníka muzea

Ale někdy to není tak špatné: „V roce 1984 jsem slyšel o boudě plné starých armádních motorů. U starého farmáře někde pod Nijmegenem. Stodola tam byla. Ale motocykly, Match Lessons a Royal Enfields, byly všechny kanibalizovány a vykuchány. Celkově můžu postavit kompletní Matchless a kompletní Royal Enfield. Zcela v původní barvě. Kombinace BMW R71 byla obtížně dostupná nebo příliš drahá. Ale raná ruská M72 je na 99% totožná s takovou kombinací BMW v postranním voze. A emblémy plus plakety použití pro BMW jsou na prodej jako „reference“. Pouze ti, kdo vědí, mohou vidět rozdíl mezi skutečným BMW a mým téměř skutečným BMW. “

"Pokud to nelze udělat tak, jak by mělo, mělo by se to udělat, jak to jde," pragmaticky povzdechne majitel Arnhemského válečného muzea.

Ale mnoho motocyklů z kolekce Eef je autentických. Nyní má Harley WLA a WLC. "Royal Enfield je také zcela originální." Nikdy obnoveno, ale přesunuto z opuštěné sbírky do muzea. “ Můžete dokonale vidět, jak lidé pracovali v terénu. "Každá sada nářadí podle všeho obsahovala velmi robustní kladivo a podle všeho jste ji mohli použít k velmi dobré montáži výfuků." Samozřejmě s tím Enfieldem už nebudu nic dělat. Když to udělám krásnější, bude to méně krásné. “