Humber a další veteráni

'Veteran' je známkou anglického Vintage Motor Cycle Club pro motocykly od společnosti 1905 do 1914. Humber Limited byl průkopnický britský výrobce motorů. Humber vyrobil první praktický motocykl v Británii tím, že vybaví jeden z jejich Humber kol s motorem EJ Penningtona se dvěma hp v 1896.

Začalo se budováním licencí

Motocykly Early Humber byly vyrobeny na základě licence společností Phelon & Moore s jednoválcovým motorem P&M a dvoustupňovou převodovkou. Hádky o honoráře a touha společnosti P&M vyrábět vlastní motocykly vedly ke zrušení této licence v roce 1905, takže pozdější modely získaly motory Humber 496 ccm, 596 ccm a 746 ccm.

Úspěch s jedním z modelů 340 cc V-twin Humber společnosti Pennington na prvním modelu Isle of Man Junior TT v 1911u poskytl krátký nárůst prodeje motocyklů.

Humber nebyl nikdy skutečný masový producent. A na začátku Velké hospodářské krize v 1929 se opona rozpadla na Humbera.

Humber a další veteráni

V těchto dobách s touhou po jednoduchosti minulosti, velmi staré - když opravdu ne všechno bylo lepší - existuje mírně rostoucí zájem o motocykly Real Old. Řekněme, že stroje z počátku minulého století, kdy byly „motocykly“ stále zřetelně rozpoznatelné jako kola s motocykly. Bude jasné, že řada BMW, Harley a Honda a jejich částí pro motory 25 + rok je podstatně vyšší než u těchto veteránů. Od té doby však stále existují motocykly, věci a části. Jsou hledány a nalezeny. A pro nadšence v tomto koutě, trpělivost a technické řemeslné dovednosti jsou velmi uznávané rysy. Internet je právě tak oceňován v těchto kruzích jako hledání v podnosech a pod stolem během nespočetných návštěv veletrhů hnoje a Beaulieu.

Nedokončené nebo vadné

Mnoho motocyklů, bloků motoru a dílů se jeví jako neúplné nebo vadné. A na internetu nenajdete jen revizní a instruktážní data století. A pak to, jak to bylo sjednáno, co mi chybí a jak ho mohu obnovit. Kromě toho je nutností držet soustruh, frézovací stroj a potřebné materiálové znalosti. Existují i ​​lidé, kteří napodobují celé odlitky. Ale otáčet něco jako vodítka ventilu? Prostě to děláte mezi tím. Stejně jako hledání a seřizování ventilů. Pokud mají ventily Nissan Micra téměř stejné rozměry jako ventily, které potřebujete pro svůj stroj 1911? Pak jsi rád, že Nissan je tady.

Konečně. A pak?

Pokud se celá rekonstrukce stane po chvíli, pak jako majitel máte motocykl, který je pro vás zatraceně dobrý. Obvykle je výkon příliš nízký na to, aby mohl být schopen plavat v aktuálním provozu. A pokud byste mohli držet krok s rychlostí, brzdy 100% nedosahují.

Naštěstí existuje mnoho výletů po většině venkovských oblastí v Nizozemsku. A to jsou dny, kdy si podobně smýšlející lidé s téměř nehanebným nedostatkem spěchu užívají své staré stroje. Že v takový den není jen jízda, ale také pohrávání, mluvení a pohrávání si znovu? To jen dělá párty více zábavy.

Humber na fotografiích byl nalezen (a obnoven) se špatným blokem. O několik let později našel majitel Lex originální, ale velmi mrtvý a opotřebovaný blok. A že dvojče V bylo láskyplně ovládáno přítelem Janem Egginkem.