GMC Obytný vůz, zájem vzbudila barva. Šéf nad šéfem

Nyní, když trh s obytnými vozy explodoval, se žádný automobilový cvok nechce ukázat na poli s bezduchou bílou krabicí. Zatímco googloval kempingové vybavení v nápadné barvě, GMC Motorhome Dicku Heemskerkovi neustále přicházel, až podlehl přitažlivosti tohoto extravagantního kolosu ze sedmdesátých let. Tím dostal za úkol více než osm metrů, ale šéfem šéfa se jen tak nestanete.

Text: Aart van der Haagen • Fotografie: Aart van der Haagen, Dick Heemskerk

Heemskerk se neoznačuje za otevřeného fanatika USA. „Můj předchozí karavan, moderní Knaus, náhle skončil, když někdo, kdo se neopatrně spojil v Itálii, vytrhl celou stranu. Řekl jsem si: 'Teď už nechci bílé, jako všechny ostatní.' Při svém hledání jsem narazil na GMC Motorhome, vyrobený v letech 1972 až 1978. Není to zrovna model, který by mě napadl jako první, ale nějak se objevil pokaždé, když jsem hledal na internetu. Vlastně jsem to nemohl ignorovat." Láska nyní sahá hluboko. "Nedávno jsem s ním kempoval na Grand Prix Holandska v Zandvoortu a každý rok s ním podnikáme rozsáhlý prázdninový výlet, obvykle do Francie." Nemyslete si, že 7,5litrový motor V8 spaluje levné LPG. "Za těch 4000 5000, XNUMX XNUMX kilometrů si myslím, že to za to nestojí."

Koróna

Jedna osoba má aktiva zaznamenaná na eBay odeslaná ze Spojených států, druhá používá důkladnější přístup. „Rozhodl jsem se pro tichou konzultaci se specialistou v Orlandu, který měl několik takových obytných vozů GMC v zásilce. Tento konkrétní z roku 1977 byl v celkem dobrém stavu a vše fungovalo. Přišlo mi moudré nechat si v Americe preventivně předělat motor 455 a automatickou převodovku. Poté jsme si s manželkou řekli, že by byl dobrý nápad cestovat po Spojených státech s GMC Motorhome. Když vypukla korona a už nám nebylo dovoleno létat tudy, přivezl jsem karavan tudy.“ Byl tam docela seznam zajímavostí. „Zejména interiér zažil své nejlepší dny. Vybral jsem si jinou atmosféru, která byla i v katalogu, totiž Sequoia.“ Kvůli poničené dřevotřísce Heemskerk přestavěl interiér od základů. "Všechny míry jsou přesně správné, s výjimkou postele v zadní části: ta je o něco vyšší, aby se pod ní vytvořilo více prostoru v 'garáži'."

Nevešlo se

Jaký vzhled, to jablkově zelený obytný vůz GMC. Sedmdesátá léta opravdu září. „Odstín, který továrna použila, byl jasnější,“ říká Heemskerk. „Víc 'Kawasaki green', což mi přišlo trochu moc. Ještě jsem si musel nechat namíchat správný odstín od malíře Petera Popeijuse z Autoschade Wielhoven v Dordrechtu. GMC se mu nevešel do kabiny; musel tu práci dělat v sousední firmě.“ Jaké zařízení: 8,15 metru na délku, 2,44 metru na šířku a při plném naložení váží 5,7 tuny. „S monobodovým vstřikováním, které jsem nainstaloval, nemohu dosáhnout lepší spotřeby paliva než 1:4. No, koho to zajímá? Všechno je lepší než bílý karavan.“

Chtěli byste si o tomto působivém karavanu přečíst více? Celý článek s fotografiemi restaurování naleznete v říjnovém vydání Auto Motor Klassiek. Nyní je stále v obchodě.