Můžete přemýšlet o těch chvílích, kdy jedete po svých silnicích ve své naftě, když od vás nevyžaduje příliš mnoho pozornosti. Například o jevu nafty. Možná máte představu, že „olej“, který jste právě natankovali a který tak dlouho voní na vašich botách, oblečení nebo rukou, je nositelem jména motoru ve vašem vozidle? Ne, nafta je pojmenovaná po vynálezci, Rudolph Diesel narozený na 18 v březnu 1858 v Paříži.
Návrat
Dítě dvojice rodičů, kteří emigrovali z Německa, Bavorska, kteří museli své věci znovu zabalit a skončili v britském hlavním městě kvůli vypuknutí francouzsko-pruské války. Odtud byl Rudolph „exportován“ do strýce a tety v německém Augsburgu. Tentokrát absolutní světoběžník. Jednou tam studoval matematiku po ukončení střední školy. Nadaný student, který po ukončení studia na 28 February obdržel patenty 1892 pro 'self-igniter', dieselový motor pojmenovaný po něm, který vymyslel a zkonstruoval. V té době měl konvenční parní stroj pouze desetiprocentní návratnost paliva, uhlí a dokonce dřeva. Rudolph Diesel dokázal přesvědčit svět, že motor, který vynalezl, může dosáhnout účinnosti 75 procent. Ve skutečnosti to bylo pouze 26 procent ...; „manipulace“ tedy není v tomto světě nic nového.
Všechny hořáky
Dokázal také, že jeho motor mohl kouřit nejen motorovou naftu, ale i jakýkoli rostlinný olej až po olej na smažení. Vznětový motor nepotřebuje zapalování. Palivo a kyslík zavedené do válce, stejně jako extrémně vysoká komprese, zajišťují, že směs nakonec exploduje „sama“ v důsledku doprovodného tepla. Svět se obrátil vzhůru nohama. Je 29. září 1913, když - nyní 55 let - vstoupil na palubu parníku „Drážďany“ - takzvané „poštovní lodi“ do Velké Británie v Antverpách. Kvůli setkání s Konsolidovaná dieselová výrobní společnost v Londýně. Po rozsáhlé večeři jde do své kabiny kolem 22.00u, ale ne poté, co naznačil, že se chce probudit ráno v 06.15.
Žádná stopa
Nikdo s ním poté neviděl, neslyšel ani s ním nemluvil, protože „probuzení“ neodpovědělo, jeho kabina byla prázdná. Nikdo si ani nevlečel do postele, ačkoliv jeho noční košile byla na posteli, hodinky na nočním stolku a tak, že když se probudil, mohl okamžitě přečíst čas. Jeho klobouk a sako byly také nalezeny. Srst úhledně složená, klobouk a vše pod zábradlím zadní paluby ... Velké tajemství. Sebevražda nebo vražda? Až dosud je to velká otázka. Více než 10 dnů po jeho záhadném zmizení, na 10 říjnu, aby byl přesný, belgický námořník objevil tělo plovoucí v moři. Byl loven přímo z moře a kontrolován. Ukázalo se, že je to tělo Rudolfa Diesela. V dalekosáhlém stavu rozpuštění byly osobní věci zajištěny - jak se říká - jeho oděv, průkaz totožnosti, kapesní nůž a pouzdro na brýle, po kterém bylo tělo vráceno do moře. O tři dny později potvrdil Rudolfův syn, že je to opravdu otec jeho otce ... I když byla silná myšlenka na sebevraždu, existují také různé náznaky, že byl zavražděn. Zprovozněn armádou nebo velkými průmyslníky. Nedlouho po jeho zmizení otevřela manželka tašku, která musela v souladu s jeho výslovným přáním zůstat zavřená až týden po jeho odchodu. V tomto sáčku jsou 200.000 německé známky v hotovosti, různé bankovní výpisy, z nichž bylo zřejmé, že neexistuje žádný nedostatek peněz, ale také agenda, ve které byl den 29 září 1913 přeškrtnut ... Jeho tělo nebylo nikdy nalezeno. Malý smutný konec pro geniálního vynálezce, který změnil svět svou invencí.
