Řízení postranního vozíku. Rozdíl

Auto Motor Klassiekčtenář, vesničan a dobrý přítel Hans Beltman se zeptal: „Kdy budete psát něco o jízdě sajdkářem. Jak je to ve srovnání s běžnými motocykly. “ Hans v poslední době sní o tříkolkách ... Takže tady to je: pro Hanse. Ale každý si to může užít!

Hans má výhodu

Je to klasický řidič se širokým rozhledem. Hans má několik srdcervoucích 2CV a Sportster. A rychle zjistí rozdíl. Je to otázka rozdílu úrovní: děláte motocykly z boků. Jezdíte sajdkářem od ramen. Motoristé proto často vyzvedávají jízdu v přívěsném voze snadněji než ostřílení „běžní“ motocyklisté. Na druhou stranu, pokud jde o lepší práci s kyčlí, skórují snadněji na tanečním parketu.

Tříkolka vás udrží mladou

Nebo zemřeš. Přinejmenším: pokud berete příliš mnoho jako samozřejmost. Protože postranní vozík je velmi podivná obludnost, co se týče řízení a řízení. Nerovnoměrné rozložení celku na třech kolech, stojící v nepravidelném trojúhelníku a mimostředový pohon. Každý, kdo má jen malý technický přehled, pochopí, že to nebude fungovat dobře. Jízdní sólo motocykl chce jet pouze jedním směrem, pokud není k dispozici žádné řízení: vpřed. Klasická kombinace postranního vozíku chce jet za stejných podmínek doleva, rovně nebo doprava. A pak můžete být také překvapeni, když zabrzdíte.

Jízda sajdkářem je řemeslo

A dovednosti tohoto obchodu fungují za mnoha okolností, aby se staly velmi riskantním povoláním pro lidi M / F nebo cokoli jiného, ​​kteří jsou naprogramováni pro normální motocykl. Se ztraceným sebevědomím se obvykle odváží o něco víc než někdo s automobilovým zázemím. A to je v pořádku, pokud se budete držet své lekce. Protože v příhraniční oblasti, která přijde po „novém, zábavném a trochu vzrušujícím“, „přijde“, mám věci pod kontrolou “. A pak, pokud se stane něco neočekávaného, ​​vystřelíte zpět do režimu sólo jezdce. A pak se může něco pokazit. Pak vás to může zabít. Protože taková tříkolka bude dělat věci, kterými jste nikdy nepohrdli.

Brat lekce není hanba

Proto je užitečné absolvovat také několik lekcí sidecaru jako zkušený motocyklista. Strávit den zkoumáním mezí možností na opuštěném parkovišti. Po tolika snadných kilometrech. Poprvé, co jsem udělal to parkoviště, jsem skončil v křoví. Poté už jde o to udělat hodně tichých kilometrů a naučit se hrát s kombinací. Když jste touto trasou prošli nebo ji projeli, otevírá se vám úplně nový svět. Pak je jízda na postranním vozíku nejdynamičtější a nejsložitější zábavou.

Co to stojí?

Pokud uvažujete o dostupné jízdě sajdkářem, přijedete nejprve na Ural a Dněpr. Kupte si dobrou kopii. Příliš mnoho neočekávaných klíčových prací kazí zábavu. Takový Rus je skvělá kombinace. Takže se za to naučil. Nedostatek energie a rychlosti z něj činí snadného společníka. Nedostatek brzdné síly na Uralu - nevysvětlitelný - dává případu jen trochu napětí. Samozřejmě jsou možné i jiné značky kombinací postranních vozíků. Je mezi nimi mnoho BMW a Moto Guzzi. Navzdory „dražším“ značkám traktorů nemusí toto odvětví sportu stát hodně. A dokonce existují kombinace BMW, které - jako Ural a Dnerprs - mají zpátečku. Buďte opatrní u motorů o objemu nad 800 cm50, kde je namontován takový kontejner Velorex. Pokud jde o hmotnost, jsou ve skutečnosti příliš lehké na výkon nad XNUMX koní. Tento problém lze vyřešit rozumně dobře umístěním pytle s pískem. To však přichází na úkor vnitřního prostoru. Případ piva také váží a vypadá skvěle. Ale udržování teploty v letním dni je menší. Jízda pouze na dvou kolech je jen malý trik, který lze provést podle vašich přání a doby trvání.

Dobrá ruská kombinace OHV o objemu 650 ccm stojí mezi 2.000 4.000 a 4.500 XNUMX EUR. Guzzi na fotografii pochází od bývalého manažera společnosti Motorcamping Het Dijkje, technicky ve špičkovém stavu, má „kola postranního vozíku“ a přední vidlici otočného ramene. Má vyvolávací cenu XNUMX EUR a plus je, že je také odolný vůči dálnici. Joop de Jonge lze nalézt na stranické knize. Ex-východní blokátory se na vedlejších silnicích cítí dobře. Kombinace Jawa a MZ jsou obvykle nižší než tři grand. V tom rohu jsou také všechny druhy mladých klasických japonských věcí. Ale pozor: Nabízejí se kombinace, které byly pečlivě a bezmyšlenkovitě upečeny a sešroubovány.