Pokud na autě bylo "Made in Taiwan", nebylo to nic zvláštního. Dokud to nebyl lesklý, plnohodnotný vrak, na který někdo převedl nedbalý € 13.000.
Fotografie: Luuk van Kaathoven
Přesto se to v roce 1992 u nás párkrát skutečně stalo. 122 ubohých bastardů nějak napadlo, že Yue Loong Feeling by byl dobrý nápad. Nikdo přesně neví proč, protože to také nebyl žádný cenový trhák. Nejlevnější verze stála v té době více než 24.000 6.000 guldenů, u nejdražší verze bylo třeba převést k dovozci do Sassenheimu dokonce o XNUMX XNUMX guldenů více. V té době to byla jediná adresa na světě mimo domovský Tchaj-wan, kde se dal koupit tak příjemný pocit. Při zpětném pohledu to mohlo být špatné znamení.
Inspirace
Za ty peníze toho bylo na prodej mnohem víc. A lepší. Yue Loong Feeling nebyl prvním modelem výrobce, ale nebyl ani nejlepší. Společnost stavěla Datsuny v licenci pro domácí trh od 101. let a byla s ním poměrně úspěšná. Zapálená tímto úspěchem, Yue Loong vydala svůj první vlastní model, Feeling XNUMX. V podstatě to byla hlavně Datsun Stanza, tělo bylo překresleno interně. Zdá se, že ve velmi krátké době. Nebo se ztratila inspirace. Může se stát. Marketingové oddělení nezjistilo, že by byla překážka uvádění vozu na trh, měli v něj plnou důvěru. A asi dobrý pocit. Na začátku se Yue Loong Feeling skutečně prodával docela dobře, ale velmi rychle prodeje klesly. Zejména proto, že to hromadně dělala samotná auta. Vždy je samozřejmě vhodný čas začít s exportem.
Evropa
Jako minimálně upravený Yue Loong Feeling 102 pak tento Tchajwanec přišel do Evropy, aby odtud dobyl zbytek světa. Alespoň to byl záměr. K dosažení tohoto cíle však bylo potřeba vyřešit ještě několik drobných problémů. Auto samotné, pro začátek. Přinejmenším kvalita nebylo o čem psát. To si taky nikdo nemohl přečíst. Yue Loong Feeling se cestou do Evropy pomalu rozpadal. Cesta lodí trvala v poměru k životnosti tohoto modelu skutečně příliš dlouho. Kdyby byl Feeling nabídnut téměř za nic, dalo by se to obhájit, ale ta věc byla stejně levná jako moderní. Ve složce to vypadalo moc pěkně. Řvoucí termíny jako Něha, síla a krása dal myšlenku, že váš život bude mnohem příjemnější, pravděpodobně ještě lepší v takovém Yue Loongu, ale ve skutečnosti to platilo pouze pro dovozce. Ačkoli…
Koupeno zpět
Abemy Group v Sassenheimu nebyla nijak zvlášť v pokušení uvažovat o vstupu na veřejnost s Yue Loong Feeling. Poté, co se prodalo asi 130 výtisků odvážným myslitelům nebo důvěřivým automobilovým pitomcům, byla bída již nevyčíslitelná. Auta byla velmi špatná, zákazníci velmi zklamaní. Na vyřešení záplavy závad prostě nebylo k dispozici dostatek dílů. Nebylo možné držet krok. Aby bylo toto trápení ukončeno, všechny zraněné Feelings nakonec dovozce odkoupil zpět, pokud již neskončily ve šrotu. Nebo položte po částech na pracovní stůl. Zdá se, že v Evropě ještě jeden zbývá, dokonce i v Nizozemsku. Nevadí, žádné tvrdé pocity.
Tenhle je ještě vzácnější než Ferrari 250 GT SWB
1992, takže znovu .... jako by to bylo včera ... bylo to asi ve výšce Luchtvaartstraat
nebo to byla Pilotenstraat v Amsterdamu, alespoň v té průmyslové oblasti
byl 1 v showroomu, to byla příliš velká čest, jen zaparkovaný před oknem
Šel jsem se podívat několikrát, ne s nosem proti oknu
pak zjevení, podivná značka na půdě aut.
V textu čtu: „…..dovozce v Sassenheimu. V té době to byla jediná adresa na světě mimo domovský Tchaj-wan, kde se dal koupit tak příjemný pocit.“ Naprostý nesmysl! V Nizozemsku skutečně existovali prodejci, u kterých bylo možné Feeling koupit.
V NL byl pouze 1 dovozce, který se nacházel v Sassenheimu.
Další negativní příběh, bah. AM classic to nedělá spravedlivě. Yue Loong Feeling prostě patří do klubu každého zvědavce, s mnoha nadšenými členy.
Stále čisté auto. V tuto chvíli bych mimochodem spíše podporoval tchajwanskou ekonomiku než tu čínskou. Ale preferuji samozřejmě jen tu evropskou.
S výjimkou několika, které dovozce odkoupil a znovu prodal někde ve středoafrické zemi
Zaujal mě nyní příběh vyfotografovaného exempláře (toho?). Přehlédli jste ho nebo jste neměli odvahu ho prodat?
U osobního vozu RAI měl vlastně svůj stánek!
studna ?? Dáte-li 24.000 XNUMX guldenů za kočku v kapse, tak opravdu nejste CHUDÝ parchant 😂😂😉
Přesto ho mám rád.
Tak tady to máte; idioti jsou velmi dobří v ekonomii!
Máte čínské jídlo s sebou a čínské jídlo s sebou…….