Rozmrazování oken je v pořádku teplou vodou. Odmrazování horkou vodou ještě rychleji. Ale vaše okno může prorazit. A co tedy?
Mezitím existuje spousta klasik, které byly vybaveny lepeným čelním sklem. A vlastně nahrazení čelního skla lepeným čelním sklem je jednodušší než nahrazení čelního skla gumovým čelním sklem.
Mnoho oken bylo nalepeno
Rozbité okno je obvykle stále úplně ve své drážce. Než však práce začnou, je nutné lišty nejprve odstranit. Udělejte to opatrně. Během této práce noste rukavice a brýle. Je možné, že použité klipy a svorky již nejsou k dispozici. Ozdobné lišty lze obvykle odstranit jejich jemným nakloněním směrem zdola směrem nahoru a určitým tlakem, aby se dostaly ven z jejich „cvakací drážky“. Opatrně odložte křehkou lištu, odstraňte spony a uložte je.
Nyní můžeme pracovat zevnitř vozu. Nalepte vrstvu těsnicí hmoty s výhodou zakřivenou vodou na příjemně přístupném místě. Skleněné střepy mohou také skočit pryč. Vezměte řezací drát a protáhněte jím otvor v soupravě. Zajistěte nit k uvolněné rukojeti. Zajistěte délku drátu, která umožňuje tiché dlouhé zdvihy.
Snadno viditelné
Začněte řezat okno dvěma muži. Dbejte na to, aby pilový drát nevytvořil ostré zlomy a nepoškodil barvu ani přístrojovou desku. Udělejte dlouhé, tiché tahy a držte pilový drát pevně. Závada má za následek zlomení. Pokud guma okna začne kouřit, něco může být řezáno mírně tišeji. To je lepší pro pilový drát.
Když je okno dokončeno, zdá se, že má obvykle ještě nějakou adhezi. Nechte druhého muže sedět v autě a nechat ho stisknout rovnoměrně nohama. Ujistěte se, že je kryt kapoty zakryt.
Antikoncepce
Následující propagace je volitelná, ale dává smysl ze zkušenosti. Na vnější stranu okna nalepte proužek levné plastové fólie. To znamená skutečné odstranění okna a hromady třísek od interiéru a barvy.
Zvedněte okno se dvěma lidmi a umístěte jej do místní skleněné nádoby.
Nyní musí být sleva pečlivě provedena - nebo téměř zdarma - ze starého odpadu. Neexistuje žádná námitka, pokud tenká plochá fólie zůstane v drážce, pokud má dobrou přilnavost k podkladu všude. V opačném případě pokračujte, dokud nebude ocelová drážka čistá.
Čisté? Velmi čisté!
Očistěte polodrážku s - průmyslovým odmašťovadlem. V opačném případě jsou vhodné ředidlo nebo čistič brzd. Dávejte pozor na kontakt s těmito vysoce odmašťujícími látkami.
Lepicí stranu okna také odmastěte. Otevřete patronu soupravy a dávejte pozor, aby nedošlo ke kontaktu se soupravou. To je velmi obtížné odstranit.
Soupravu pak položte pevně do nepřetržitého pohybu. Výtok z patrony soupravy je tvarován tak, že pramen sestavy leží ve správné tloušťce a v určité vzdálenosti od hrany skla. Koťátko rabatu přirozeně také jde. Ale můžete projít oknem.
Okno teď musí jít do slevy.
To vyžaduje dvě osoby a sadu otevřených oken předních dveří. Přiveďte okno co nejblíže rámu. Nakloňte okno auta a nechte ho na předloktích. Volnou ruku položte přes otevřené dveře. Nyní vezměte okno „mezi dlaněmi“ a umístěte jej. Stiskněte rovnoměrně do slevy.
Ujistěte se, že je podepřen často přítomnými výčnělky, které vyčnívají z těla na spodní úrovni okna a jsou k němu přišroubovány. Aby bylo zajištěno umístění, má smysl „zavěsit“ okno na střechu několika pásy pásky. Znovu stiskněte okno a zjistěte, zda je řetězec soupravy přítomen a uzavřen všude.
V této fázi mohou být namontovány ozdobné lišty, když chybí (mnoho) svorek. Dekorační lišty se pak upevní několika diamantovými soupravami. Mějte na paměti, že to opět znamená konec proužků.
Obraťte se na naše inzerenty 🙂
Nástroje? Nikdy na to nemůžete mít dost. Věci, které bylo možné před několika lety koupit jen za spoustu peněz, jsou nyní jednoduše dostupné. To dalo našim koníčkům cenný doplněk: sběratelské nástroje. Díky tomu jste stále více nezávislí a váš společenský život je výrazně zlepšen. Ale nikdy nezapomeňte, kdo jste si půjčili co!
Chybí mi kontrola rabatu na korozi a priming zde. Podle mého názoru existují věci, které byste raději měli nechat na profesionála.
No, jen mi dejte vrstvené okno z gumy, trochu maziva do pneumatik a plachetního šňůru, než bude v tom lepkavém.
Úplně souhlasím :-) Ale ten lepení má něco. Jistě, pokud víte, že poté, co můžete opravdu použít čelní sklo jako super lepidlo!
Okno automobilu není součástí skleněné nádoby.
Toto musí být uchováváno v oddělené nádobě v místním odpadu.
Dále vzdělávací článek.
Úplně souhlasím s panem Schepem!
Správně. Díky
výměna lepeného okna trvá podstatně více času a je podstatně dražší ...
Poslední Bixen (N 1990) byl horší než starší typy.
Dávejte pozor na nosníky podvozku a trupu, pokud jde o rez.
Motory (benzín / nafta) jsou prakticky nezničitelné.
Na s'appelle „postavě“ ...
Ahoj Pascale. To je správně. 88 je moje Lief výrazně lepší než její 91. A jeden známý měl přestávku na naftu, na které bylo 650 km. Zítra STK. Zvědavý