De Triumph Herald, symbol britské výroby a designu automobilů, zůstává oblíbeným tématem automobilových nadšenců po celém světě. V dubnovém čísle Auto Motor Klassiek, který je nyní v obchodech, bude fascinujícím restaurátorským popisem jednoho Triumph Herald 12/50 z roku 1967 uveden. Tento příběh s názvem „A triumph nebo optimismus“, je nejen cestou časem, ale také důkazem vášně, vytrvalosti a radosti z restaurování klasických vozů.
Začátek vášně
Hlavní hrdina tohoto příběhu, laskavý Louis, má celoživotní zkušenosti v automobilovém sektoru. Jeho automobilová láska, která kdysi začínala vlastnoručně postaveným Lomaxem a anglickým Marlinem, jako by se na čas vytratila. Ale jak už to u opravdových vášní bývá, oheň nikdy pořádně nevyhasl. Náhodný nález přítele ho přivedl zpět Triumph Herald, model, který měl v mládí takové zvláštní místo ve svém srdci.
Nález stodoly je oživen
Znovuobjevení Triumph Herald by Louis byl iniciován telefonátem jeho přítele Gerta. Gert objevila auto pod kobercem v kůlně, skutečný „nález ve stodole“. To byl začátek dobrodružství, kterému Louis nemohl odolat. Se vzpomínkami na svého prvního Heralda, zakoupeného v době, kdy právě začínal v britském Leyland Nizozemsku, byl kruh kompletní. Tento nový Herald nabídl šanci vrátit se ke staré lásce, navzdory počátečním pochybnostem.
Proces obnovy
Proces obnovy Triumph Herald 12/50 byl podrobný podnik. S mixem štěstí, jako je kompletní stav vozu a stále bytelný podvozek, a neúspěchy, hlavně zadřený motor, byla cesta vpřed náročná, ale obohacující. Louisův strukturovaný přístup, který začal sestavením pracovního seznamu, ukazuje důležitost plánování a přípravy v každém restaurátorském projektu.
Technické neúspěchy a triumfy
Příběh zdůrazňuje technické problémy, s nimiž se Louis setkal, od obchodu s brzdami po motorový prostor a nakonec i zadřený motor, což byl významný kámen úrazu. Každý krok cesty byl pečlivě navigován s využitím jak Louisových zkušeností, tak komunity nadšenců a profesionálů klasických automobilů, s nimiž konzultoval. Proces restaurování zahrnoval nejen mechanické práce, ale také estetické, s důrazem na plech a nátěr.
Cesta k dokončení
Po měsících tvrdé práce, nezdarů a průlomů se projekt blížil ke konci. Moment, kdy byl motor instalován podruhé v životě vozu, znamenal důležitý milník. Úspěšné nastartování motoru a první zkušební jízda byly korunou úspěchů a důkazem Louisových schopností a obětavosti.
Reflexe a pohled dopředu
Tato restaurátorská zpráva o Triumph Herald 12/50 je více než jen technický přehled; je to příběh o lásce ke klasickým vozům, důležitosti komunity a uspokojení, které pramení z navrácení kousku historie zpět k bývalé slávě. Louisova cesta s Triumph Herald je inspirací pro každého automobilového nadšence a dokazuje, že s vášní, trpělivostí a nasazením může každý restaurátorský projekt vést k „triumph nebo optimismus“.
Rychle tedy sprintujte do obchodu a zabodujte nedávné AMK, protože v něm najdete rozsáhlou restaurátorskou zprávu tohoto Heralda s desítkami fotografií. A nakonec to předplatné zrušte, protože v AMK máme téměř každý měsíc alespoň jednu restaurátorskou zprávu. Spolu s bezpočtem dalších zajímavých spojení slov.
Een Triumph Herald s poznávací značkou 78-12-MM a barvou British Racing Green byl mým prvním autem v roce 1971. Jezdil jsem s tím do roku 1974.
Bylo to skvělé auto, do kterého jsem namontoval dřevěné části dveří z Vitesse. Výfuk Abarth vespod a jde se.
Nedávno jsem si koupil model 1:43 přes Markplaats.
To se ukazuje vedle naší současné značky, kterou je SAAB.
Úžasné
Moje druhé auto po Fiatu 600 a také ve stejné barvě British Green. Blitz vozík vyžadoval kompletní výměnu převodovky. Pěkný detail, měl jsem i jakousi koženou posuvnou střechu. Dobré časy, zlaté časy. Ruud
Řidičák jsem si s ním udělal po 10 lekcích.V Hilversumu byl majitel autoškoly,který jezdil výhradně s Heralds,poctivé auto,potom Herald 1250 kabriolet.Klidně bych si ho koupil zase nový.
Angličtina zůstává; machrování každý den, hezké a špinavé ruce, že?
Udělal jsem si řidičák. Stejná barva. Stejný typ. 1964