Klasika, teď a později

„Zvýšení hodnoty klasiky není bublina,“ uvedl Rutger Houtkamp ze „sbírky Houtkamp“. A navíc je klasika zábavnější než moderní auta.

Z hlediska zvýšení hodnoty:

Takže pokud si nyní koupíte VW - nebo Renault nebo Nissan - s podváděcí elektronikou za konkurenceschopnou cenu a odložíte jej beze změny, za čtvrt století budete mít skutečnou raritu. A to zase získává na hodnotě stále více.

Položka, kterou asi nebudeme překvapeni ve stejném čtvrtletí století, protože do té doby budeme všichni štípáni sami: Současná interaktivní elektronika, ve které auto a chytrý telefon plně komunikují s partnery ve všech místech blesku, stopách A2 a takové. Cestou domů vás bude vaše auto informovat, že lednice doma řekla řezníkovi, aby stručně informoval vaše auto o tom, že se mleté ​​maso blíží.

A zda je to všechno fantastické nebo hrozné?
Čas ukáže.

Jedno z našich pětiválcových Audi o objemu 1900 1 ccm - ví, že je to vzácné a nabídky jsou dobré - bylo také vysoce moderní v roce 1983, kdy to bylo auto roku. Má něco pro kabely a světlo na palubní desce, které kontroluje osvětlení po spuštění.

V poslední době se zdálo, že lampa byla rozbitá, tato lampa byla vyměněna, práce, která byla provedena v 1983.

Varovná kontrolka však nadále hlásila, že lampa byla rozbitá.

Tento problém byl vyřešen pouhým uvolněním pólu baterie.
Tomu se říká „zbytky systému“.

A funguje to.

Pěkné a jednoduché.

V Audi od firmy 1983 se nachází kontrolka pro osvětlení.
V moderním automobilu kompatibilním se smartphony je dostatek datových nosičů a zařízení pro datovou komunikaci, které vám vaše tchyně může nazvat naštvanou, protože viděla, že jste na cestě k ní, aniž byste si koupili květinu.

Náš vlámský vztah, Boxer Whisperer, by se šokem rozšířil a mumlal: „Děsivé. "strašně!"