štítek cena

Hansův věřitel

Nedávno jsme přemýšleli nad tím, co jsme si z klasických kruhů mysleli, že by technicky vynikající a velkoryse patinovaný 2CV půjčený od Hanse měl přinést. Po prodeji Hans ještě není bez kachen. A znovu se zaměřuje na nový projekt. Ale stále pochybuje. Protože pak má jednu kachnu příliš mnoho.
Kupuji tam klasiku

2 životopisy a tak. Co šílené ...

… Dává za to. Všechno je relativní. A na našem hřišti všechny ceny vyžadují ceny. Navíc: jak jednou řekl podnikavý poskytovatel: „žádat o málo peněz je zbabělé“. Trendem však je, že současné požadované ceny a více než některé konečné ceny jsou docela vážné částky.

Sny a dropshippers

Sníš v posteli. Nicméně? Protože kde jinde byste našli skvělé 2CV Sahara za 7.500 120.000 €? Tedy na internetu. A někde je asi nějaký smolař, který už tu částku převedl s příslibem prodejce megakachny, že mu auto zdarma přivezou až domů. NE! Poslední Sahara, kterou jsme viděli, byla uvedena na trh s „nabídkou od XNUMX XNUMX EUR.“ To je stejně podivná částka, ale blíží se šílenství, které se v současnosti nazývá „Trh“.

Čas jde rychle. Klasické ceny

Čas plyne rychle. Stejně jako to dělaly motorky. Protože pak jsme jeli bez limitů a vždy na plný plyn. Klasické ceny jdou také rychle. A bohužel pro nás v nejbližší době neklesne. Nyní je tato cena samozřejmě částečně klamem…

Invest jako hazardní hra

Vyzrálý jako hazardní hra? Klasické motorky jako investice? Páni! Stačí koupit nějaké akcie Fyry nebo tak něco. Samozřejmě existuje řada motorů, které mají tučnou cenovku. Motory, které mohou být ještě dražší. Nebo ne. Ale i to je často humbuk dne. Važte si tedy vysněné hodnoty a neprodávejte. Klasické motorky jsou zábavné, protože jsou zábavné. Ne proto, že by někdy měly velkou cenu.