Skutečný znalec klasických motocyklů okamžitě ví, čím je tento indický motoplán z roku 1933 jedinečný. „Motor, který má všechno,“ zněl text reklamy ve 30. letech XNUMX. století Motor s ohromným tažným výkonem a rychlostí, ale také s…
V dnešní době, když vidíte motorkáře do třiceti let, je to student na 1:40 125 ccm nebo někdo, kdo je s rodiči. Průměrný kupující motocyklu je kolem 55. My klasičtí nadšenci obvykle…
Dlouhá léta bylo kombi nebo kombi, jak chcete, považováno za funkčního dříče. V nejlepším případě šlo o praktickou variantu v rámci modelové řady a v několika případech o její pěkný doplněk. Nyní rarita klasické stanice více…
Zkrátka se někdy říká, že Indian vyrobil ty lepší motorky s lepšími techniky, ale že Harley-Davidson zabodoval mentalitou pouličního bojovníka a lepším marketingem. Indiánská (vojenská) skautská včela – levá a pravá…
Vítězství končí. To slibuje okamžitý zrod další nové klasiky. Pro lidi, kteří chtějí vzít čtvrt století+. Protože historky o tom, jak jste si dříve mohli téměř za nic koupit motorky, které dnes mají cenu zlata...
Indian (Big Chief) 0.1 Indian vyráběl lepší motocykly, ale byl hlavním rivalem Harleye. Ten druhý měl lepší obchodníky a mentalitu pouličního rváče. Značka musela zakopat válečnou sekeru a Harley se zapsal do historie pomocí pokusů a omylů. Mezitím je…
Ve dnech 26. až 27. května se v AMM v Raalte, Sallandse, v Americkém motocyklovém muzeu, muzeu Anse a Maxe Middelboschových, uskuteční setkání Antique Motorcycle Club of America. Ans a Max si váží své jedinečné…
Někdo si kdysi myslel, že americké motocyklové značky Harley a Indian dohromady budou na motocyklovém trhu neporazitelné. Pak by Indian musel poskytnout technologii a Harley by musel udělat marketing. V Indianě měli plné ruce práce s výrobou…
A právě současná majitelka toho ex hledá. Současný majitel během studií absolvoval praxi. On – jako tolik studentů v té době – měl motorku z rozpočtových důvodů, jako je doprava a z vášně. Trochu starší zaměstnanec…
