Stichting Autobelangen odhaluje pikantní nová fakta ve starodávném souboru

Nadace Autobelangen tento týden odhalila v Groningenu řadu nových a pikantních faktů. Mluvili jsme s Hansem Horwitzem a Wouterem van Embdenem. Řekli nám toto: „Na začátku roku 2013 došlo k dohodám mezi aliancí oldtimer a ministerstvem financí. Také by existovalo přechodné opatření pro naftáře a LPG. Ministerstvo tyto dohody vyvrátilo. “ Nadace nám také poskytla přístup k novým výpočtům týkajícím se výnosů ze systému MRB. Tato čísla ukazují, že výnosy nijak nesouvisí s výsledky, které Eric Wiebes představil loni na jaře.

V dubnu 2015 oznámil státní tajemník Eric Wiebes z financí výnosy ze systému oldtimer. Celkově by šlo o 123 milionů eur. Podle ministerstva připadlo 82 milionů na změněnou flotilu. K tomu došlo v důsledku poptávky po náhradě, která by vznikla v důsledku zrušeného osvobození MRB pro kategorii zdaněnou k 1. lednu 2014.
Stichting Autobelangen nyní vypočítal, že tato série byla pouze devět milionů eur ustoupil.

Příjmy z daně z motorových vozidel pro majitele klasických automobilů nadále klesají
Kromě toho bylo vypočítáno, že příjem MRB pro majitele klasických automobilů se v roce 2015 sníží o sedm milionů eur. Zahrnuje to vlastnictví automobilů ve věku od 0 do 25 let majiteli klasických automobilů. Jak se dalo očekávat, čísla vykreslují jiný obrázek, než předpověděl Wiebes v dubnu. Stichting Autobelangen předložil požadavek WOB, aby získal přehled výpočtů Wiebes. Poslední možný den odpovědi přišlo ministerstvo financí s odpovědí. Jednalo se o kopii dokumentů zaslaných Komoře. Klub Woutera van Embdena se poté rozhodl jednat sám a výsledky byly spočítány.

„Účinky na chování byly najednou zahrnuty“
Následně byly na jednání Ministerstva financí dne 4. září 2015 projednány substituční efekty (výnosy z tzv. Náhradní poptávky). Ministerstvo uvedlo, že je obtížné je určit. Proto nejsou založeny na individuálních datech, ale na odhadech a předpokladech. "Předpokládá se požadavek na výměnu 70.000 XNUMX automobilů." Efekt chování, který se nikdy nemůže sečíst. Efekt, který se nyní najednou použil k vybarvení čísel. V každém případě jsme ukázali, že výnosy jsou zlomek, “říká Van Embden.

"Byly uzavřeny dohody o přechodném opatření pro starou naftu a LPG"
V souvislosti s předehrou k současnému schématu MRB odhalil Wouter van Embden další pikantní věc. Přímo zapojený zdroj uvedl, že s Ministerstvem financí skutečně existovaly dohody o přechodném opatření pro starodávné vozy provozované na naftu a LPG. "Byli jednoduše obráceni." A najednou aliance dostala nůž do krku. Například současná regulace byla do značné míry prosazována. ““ Zejména závazky a dohody, které nebyly splněny, vrhají kuriózní stín zpět na realizaci současné situace. Pokud by vyhověli, drahé procesy by byly zbytečné. A náklady na provádění pozměněných pravidel mohly být vynaloženy na úplně jiné záležitosti.

Majitel Oldtimeru za smlouvání nic nekoupí
V každém případě Stichting Autobelangen dva a půl roku strašlivě přesně prokázal důsledky tohoto režimu. V roce 2009 se ukázalo, že politici jsou k tomu vnímaví. Po zdlouhavých jednáních upravila svou politiku mladých časovačů na základě čísel nadace. Nejnovější vývoj ospravedlňuje opakování přezkumu politiky v oblasti EIA. Majitelé klasických automobilů zdaněných od 1. ledna 2014 na něj mají nárok. Nekupují za následky vyjednávání a touhy po moci, ale mají nárok na spravedlivé a dobře zavedené řešení. Vlietův pozměňovací návrh je toho skvělým příkladem.