Koně rally závodů ze skupiny B se v rozkvětu stali titulky. Nedostatek přeživších je pravděpodobně nyní v Národním koňském odpočinku v De Paardenkamp Foundation v Soestu.
Indické příběhy
Skupina B odkazuje na soubor pravidel zavedených FIA v rally a závodech na začátku 1986. let. Třídu charakterizuje skutečnost, že k ní bylo připojeno několik pravidel z hlediska technické vynalézavosti. Auta se vyznačovala technickou složitostí, rychlostí, výkonem a zaručenou podívanou, kterou si s sebou přinesli. Třída se stala obrovským úspěchem, když se ukázalo, že přitahovala stále více výrobců a diváků. Ale „protože každá výhoda byla nevýhodou“ náklady prudce vzrostly, bezpečnost jezdců i diváků byla napsána velmi jemným písmem. Po sérii smrtelných nehod byla třída rally v roce XNUMX zakázána.
Inhoud
Skupina B byla bojištěm, kde lidé - a auta - doslova zahynuli. Audi Quattro, Peugeot 205 T16, Lancia Delta S4, MG Metro 6R4 a Ford RS 200 byly připočítány k oltáři legendárních soutěžních vozů. A jejich historie, historie skupiny B, je jednou z mnoha vágností a nesmyslů. I když jsou fakta jasná.
V AMK číslo dva, což je číslo tohoto šedého února, můžete na okamžik snít s popisy Audi Quattro, Peugeotu 205 T16, Lancie delta S4, MG Metro 6R4 a Fordu RS 200, které představil Peter Ecury.
Fakta za příběhy o něm nic nemění.
AMK číslo dvě je nyní na policích. Ale s kliknutím myši jste účastníkem. Pak dostanete svůj list těla dodaný domů pokaždé. Týden před tím, než je v kiosku a supermarketu.
