Skryté klasiky se stávají něčím. A to je hlavně o klasických motocyklech zde v Nizozemsku? To je jen otázka volného prostoru.
Vyhledávání z krabice
Čtenář Wouter z východu země se vyvinul jako detektiv následováním jiných cest než vyšlapané cesty. Pracuje mimo internet. A to mu mezitím přineslo tolik úspěchů, že zvažuje i třetí strany. Už na to připravuje stránky. Velmi pěkným nálezem je CB 1 K450 s nádrží K5, která kombinuje extrémně klasický vzhled s vyzrálým blokem a dobrou brzdou v předním kole. Tento stroj se nacházel v zadní části pily a šli jsme se podívat do Dronten, kde ho technicky zkontroloval klasický specialista společnosti Honda Lemota. Tam v Dronten jsme viděli další Hondu s tankem, který nepatří: K1 s obrovským kulatým hrdlem tanku Hoske, také krásný!
Další další nálezy přišly z jiné kůlny. Bohužel však nelze s čištěním uložit. Specialista Ural / Dněpr Richard Busweiler, světoznámý v Genemuiden, obdržel v typickém bývalém východním bloku dva Jawy. Bez papírů a bez chromu.
Stále jich musí být spousta
Z analytického hlediska bylo mnoho starých motocyklů ukryto již asi dvacet deset let a mnoho starších ex-motocyklistů, kteří se někde kolem sedmdesátého roku života rozhodli, bez ohledu na okolnosti, už se na kolo nezapomněli zapomenout. Možná proto, že se jim páčila bungee jumping mnohem víc. A protože motocyklisté také nemají věčný život, tyto skryté dvoukolky v prašném a často rezavém stavu často končí s příbuznými. To Googling pak to, co taková věc stojí. Nebo nechají takovou starší motorku, spolu s nějakým opravdovým dubovým nábytkem, lednicí a sbírkou knih a záznamů, vyzvednout evakuační společnost nebo Kringloop.
Je to jen otázka času
Víme například, že Honda CB450 K1. Stojí už čtyřicet let. Protože po narození prvního dítěte se manželka a její rodina rozhodli, že motocykl je pro živitele příliš nebezpečný. "Už to nemůžu jet, ale aspoň mám motocykl."
Majitel BMW R50 / 5 musel zastavit motocykl, když se jeho vidění zhoršilo. Ale jeho motor je stále ve vytápěné garáži. Kromě auta, ve kterém mu také nebylo dovoleno řídit, i když každý motocyklista ví, že každý motorista je zcela slepý.
Mezitím se však ve vzduchu znovu objevuje jaro. Takže můžeme přestat snít znovu a ujistit se, že naše vlastní klasika je připravena na novou sezónu. Ale pak se chová jako Wouter. Oslovte lidi během přestávek během jízdy. Přednostně starší lidé. A pak se zeptejte, jestli neznají někoho, kdo má starý motocykl v kůlně.
Kdo ví, s čím se setkáte. Snad velmi pěkný projekt na zimu 2019.
