Ve světě klasických automobilů jsou zásadní společnosti, které sdílejí vášeň pro technologie a specializují se na udržení těchto vozidel v provozu prostřednictvím restaurování, údržby a dodávek dílů. Aby tyto skvosty technicky zůstaly na silnici, byla zahájena Dobrovolná klasická inspekce (VKI). Tuto kontrolu zaměřenou na klasické vozy ve věku 50 let a starší, které jsou osvobozeny od požadavku STK, nabízí také Garage de Basis, kde mají na starosti Peter a Christina Commijsovi.
Aktivní sítě
Peter sdílí svou lásku ke speciální klasice se svými zákazníky. Díky jeho sítím se do jeho dílny dostávají nejrůznější unikátní vozy, kde si pozornost zaslouží snad každé vozidlo. U starších modelů je řešení technických závad často složitým rébusem. Společnosti se znalostí starých technik jsou v tomto ohledu neocenitelné. Motto Garage de Basis společně s Marijke, mechanikem, zní: "Jen to udělej!"
Saab 96
V garáži jsme našli Saab 96, který již prošel technickou úpravou, nutnou z důvodu dlouhé odstávky. Nový majitel, praktický lékař v důchodu, se již našel. Saab nadále zimuje v Leeuwardenu kvůli omezenému prostoru v ordinaci lékaře. Praktický lékař si vědomě vybral Saab 96 kvůli krásnému modelu, už ne pro trpělivé návštěvy, ale pro příjemné letní projížďky jako hobby.
Dobrý vkus
Peter zdůrazňuje jedinečný charakter Saabu: „Saab se vyznačuje silou, komfortem a extrémně pevnou konstrukcí. Je to naprosto speciální auto! Dobrý vkus a sportovnost jde stylově dohromady. Saab znamená kvalitu, nabízí maximální bezpečnost a, co je důležité, dlouhou životnost.“
Saab 96. Výběr reklam z let minulých
Reklamy z minulosti Saab 96 chválily: „Než se rozhodnete pro koupi, jezděte v Saabu.“ Auto bylo chváleno za stabilitu, lehké řízení a celkovou kvalitu. „Kvalita švédského Saabu se jasně ukáže, jakmile auto uvidíte, budete ho řídit a budete ho pár let vlastnit.“
Motivace
Zákazníci specialisty na klasická auta oceňují přístup Garage de Basis. Dobře se starají o své klasické auto a hledají partnera pro údržbu nebo generální opravu, který sdílí jejich vášeň. Není to pro ně jen nějaký kov a technologie, ale především spousta emocí. Peterova motivace odpovídá motivaci samotného Saabu; V továrně byl jednou velký nápis s nápisem: „Kvalita nepochází z kontroly...musí tam být už předtím!“ To ilustruje hluboce zakořeněný závazek ke kvalitě a vášni, který existuje mezi nadšenci Saabu i klasických automobilů.
Příběh Saabu 96 jsem sdílel se skupinou “Saabforum.nl” na Facebooku s odkazem na článek AMK (viz příloha). Sám jezdím o něco 'mladším' Saabem, konkrétně 900 classic Cabrio z roku 1992.
Děkujeme za šíření článků.
Chybí mi popis, který je více zaměřený na příslušnou technologii. Například si myslím, že vidím dvoudobý motor, ale nikde není zmínka o tom, že by brzy - nebo dokonce potom - existoval čtyřtaktní motor, který by nahradil dvoudobý. Jak zvláštní nebo jedinečný je tedy tento příklad? To lze jistě vyjádřit dvěma větami. Nakupování klasiky prostřednictvím vzbuzování duše nebo jinak emocionálně motivovaného, myslím, že to není třeba čtenářům podrobně vysvětlovat.
Ještě jeden takový. Tak krásné a proč už nejsou schopni vyrobit z aut opravdu krásné věci?
Moc nechápu, proč si necháš dělat dobrovolnou klasickou kontrolu na klasiku 50+.
Za stejnou námahu a peníze máte i plnohodnotnou STK na 50+.
To druhé je opravdu přidanou hodnotou, pokud budete chtít někdy prodat své auto za hranicemi, pojišťovny tomu také přikládají větší hodnotu.
Přesně to by mě taky zajímalo. A naprosto s tebou souhlasím. Navíc obecně uznávaná STK je levnější než taková VKI.