Narozen do rodiny Citroën nadšenci, první auto Berta Deunka bylo nové 2CV6 v roce 1988. O dva roky později ho vyměnil za BX, ale láska ke Kachně vždy zůstala.
Nečekané shledání
Díky iniciativě jeho přítele Reného se 2CV po 27 letech, i když po částech, dalo dohromady s Bertem. To znamenalo začátek krásného čtyřletého restaurátorského projektu.
Hvězda představení
Na jaře 2023 se 2CV poprvé dostalo do centra pozornosti na klasickém autosalonu v Aaltenu, kde vůz okamžitě získal ceny. Redakce AMK byla upozorněna na možnou zprávu, kterou Bert považoval za vrchol svého restaurátorského projektu.
Emocionální motivace
Bert měl málo zkušeností s restaurováním aut a začal projekt kvůli silné emocionální hodnotě, kterou přikládal svému prvnímu autu. Projekt byl veden sentimentem a hlubokým spojením s minulostí.
Dlouhé hledání a shledání
Kontakt s majitelem demontovaného 2CV byl uskutečněn prostřednictvím RDW, které zaslalo žádost o kontakt jménem Reného. Po šesti měsících dostal Bert dobrou zprávu: majitel chtěl auto obnovit. Ukázalo se, že auto bylo celé ty roky u druhého majitele v dobrém stavu.
Obnova v plném proudu
Restaurování začalo tříděním a čištěním všech částí. Byl předělaný podvozek, plech prošel 30 hodinovým svařováním a bylo provedeno mnoho dalších oprav a vylepšení. Obnova proběhla hladce díky pomoci přátel a odborníků.
Zpět do původního stavu
Vůz si zachoval co nejvíce původních dílů a příslušenství a bylo usilováno o dokonalost v každém detailu. Restaurování nebylo pro Berta jen technickým procesem, ale také emocionální cestou.
Okamžik shledání a uznání
Vůz byl nakonec oficiálně schválen RDW v roce 2021 a získal svou původní poznávací značku. Symbolický okamžik opětovného shledání s minulostí a uznání tvrdé práce.
Cenná klasika
S odhadovanou hodnotou 30.000 2 eur je toto 3000CV nyní jedním z nejlépe hodnocených v Nizozemsku. Vůz je i přes svou hodnotu aktivně využíván, s najezdem cca XNUMX km ročně, zejména v letních měsících.
Tento příběh obnovy Citroën 2CV Club z roku 1987 ilustruje nejen lásku ke klasickým vozům, ale také sílu přátelství a obětavosti při obnově kusu automobilové historie. Je to pocta nadčasovému vozu, který si jeho majitel stále váží a obdivují jej automobiloví nadšenci po celém světě. Kompletní restaurátorskou zprávu naleznete v únorovém vydání Auto Motor Klassiek. Nyní je stále v obchodě.
Nechápu ” 30 hodin svařování a plechu??
Není to příliš tenké?
Skvělé a také příjemné vědět, že můžete poslat žádost o kontakt přes RDW.
Jen se píše: majitel chtěl auto zrestaurovat.
Patří stále druhému majiteli nebo opět Bertovi (prvnímu majiteli)?
Souhlas Petře,
Sám jsem obnovil 3CV. Jinými slovy, sedan Ami 6. Byl jednou článek v AMK.
Myslím, že nedostanu ani třetinu výše uvedené hodnoty.
Pokud jde o speciální vlastnosti, tento typ Ami je ve skutečnosti speciálnější než 2 CV.
Kultovní hodnota je však u Kachny mnohem vyšší.
Předpokládejme, že Bert si váží svého prvního oblíbence a nehledá tvrdou měnu.
Myslím, že je to pěkný příběh!
Ami 6 je moje druhé auto a vlastním ho 43 let.
Také stále vlastním své první auto, Ami 8 kombi.
Krásná rekonstrukce, ale odhadní hodnota 30.000 XNUMX eur???? Nejsou už tak vzácné.
Odhadovaná hodnota = pojistná hodnota = NE prodejní hodnota..
A myslím, že tato částka za krásně zrestaurované 2CV je reálná...
Doba, kdy jste je mohli koupit za tři lékořice a dvě mrtvé rybí hlavy, je dávno pryč.
Díky Bert; byla krásná!
Užij si to