Renault Mégane RS Sport (Formule 1) z roku 2008 od Marcela. hot hatch.

Auto Motor Klassiek » Příležitostná setkání » Renault Mégane RS Sport (Formule 1) z roku 2008 od Marcela. hot hatch.
Kupuji tam klasiku

Marcelova láska k rychlým Renaultům začala vlastnictvím Renaultu Clio Williams 16 V 2,0 L, zvláště sportovní a rychlé verze řady Clio. Hluboce zakořeněná láska k Renaultu zůstala, ale pěkné autíčko se vrátilo v zářivě žluté barvě v podobě Renaultu Mégane RS Sport. 

By: Dirk de Jong

Výkonný motor má zdvihový objem 1998 ccm s turbem a mezichladičem. Výkon nejméně 230 koní a maximální točivý moment 300 nm a čtyři ventily na válec. Vrchol byl nejméně 236 kilometrů za hodinu. Výrobní období Renaultu Mégane RS Sport bylo velmi krátké: od února 2007 do prosince 2008 a tedy záruka exkluzivity! Nádherně rychlé auto, které nezná téměř žádné limity a na okruh se velmi hodí. Ve svém provedení téměř sběratelské auto.

Posedlý rychlostí

Marcel: „Pro mě je to také láska k designu mého youngtimeru, z reklamy je známý jako to auto s šíleným zadkem, díky čemuž má jedinečný vzhled. Jízda s mým rychlým Renaultem Mégane RS Sport není nic menšího než fantastické a pohodlí, jak ho zažívám já: skvělé. Občas mě napadne postavit to doprostřed návsi a zpovzdálí sledovat, jak lidé reagují na toho zářivě žlutého grázla, pak asi cítím hrdost na posedlost ještě silněji. Moje verze RS Sport je exkluzivní verzí, kterou v Nizozemsku jezdí jen velmi málo lidí a moje náklonnost je založena na rychlosti. Každá jízda je dobrodružství. Zkrátka je to pro mě sen na kolech.“

Pozitivní vedlejší účinek

S mnoha youngtimery/klasiky a oldtimery na čtyřech nebo dvou kolech je sociální aspekt velmi důležitý. Při konverzaci s podobně smýšlejícími lidmi dochází k výměně mnoha informací, takže se mohou stát přáteli Renaultu. Možná ne příliš zvláštní, ale velmi pěkné, a to je pozitivní vedlejší efekt!

Příběhy za autem

Ve skutečnosti byste o něm chtěli říct mnohem více, protože příběhy za vozem jsou často zvláštní, a proto se automobiloví nadšenci cítí jako doma. Auto Motor Klassiek. Zábavné příběhy o autech si můžete přečíst online téměř každý den a také zdarma! Pokud máte lásku k youngtimerům/klasice/oldtimerům vrozenou, předplatné je téměř nutností, budete se divit, když vám lesklý časopis každý měsíc spadne na rohožku. Předplatné je jednoduché, velmi snadné online, vyplníte údaje. Pak uděláme zbytek… 

Přihlaste se nyní a získejte každý měsíc nový AMK

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

8 odpovědi

  1. Přesně takovou mám už pár měsíců a jsem s ní moc spokojená
    Mají také alpine V6 a 19 RSI kabriolet a 11 txe 1.8 16v
    Tak tahle tam krásně zapadá

  2. Moje staré auto, které jsem koupil v roce 2012 v Zoetermeer a se kterým jsem se v roce 2015 nerad loučil.

    Vybaveno přemapováním Fastchip, mezichladičem Forge, spojkou R26.R a jiným setrvačníkem.

  3. Žlutá se mi vůbec nelíbí; leda v přírodě, leda klasika a určitě i na této nadržené RS!
    Měli jste všechny rychlé Renaulty, Alpiny, Clio, 5Gts a doufejme, že i tento!

  4. Před pár lety jsem hledal nástupce své rychlé silniční motorky.
    Skončilo to jako 911, ale tvůj Mégane je také opravdu skvělý Marcel!!
    Snad si rychlá auta budeme moci užívat ještě dlouho....

  5. Skvělé auto na dálnici a na rychlý okruh. Méně se nám dařilo na Hillclimb, na Prescott Hill. Problém byl při startu, že jsi zakouřil přední gumy bez Traction Control a s TC se motor včetně turba nedostal do otáček. Nevýhodou byla i vyšší hmotnost oproti Cliu 172 a Twingu RSI. viz: https://www.google.com/search?q=prescott+hill+renault+twingo+rs&rlz=1C1JZAP_huNL831NL831&sxsrf=ALiCzsaK4xPqlGjhAaLZPmIX0leyhAFNaw%3A1668374013128&ei=_V1xY423B4fnsAed-L-AAg&ved=0ahUKEwjNqZ7Diaz7AhWHM-wKHR38DyAQ4dUDCA8&uact=5&oq=prescott+hill+renault+twingo+rs&gs_lcp=Cgxnd3Mtd2l6LXNlcnAQAzIFCAAQogQyBQgAEKIEMgUIABCiBDIFCAAQogQyBQgAEKIEOgoIABAeEKIEELADOgUIIRCgAToICCEQFhAeEB06BwghEKABEApKBAhBGAFKBAhGGABQ1hJYhFlg3nBoAnAAeACAAZgBiAGQCJIBAzkuMpgBAKABAcgBAcABAQ&sclient=gws-wiz-serp#fpstate=ive&vld=cid:04d27c8c,vid:fAZGDXJGqlo

    • Moc tomu nerozumím; odkaz odkazuje na řadu videí Twinga RS v tomto stoupání. Také skvělé auto: 1.6litrový atmosférický motor a fantastická ovladatelnost.

  6. Skvělé auto v té nejkrásnější žluté, jakou jste si kdy dokázali představit. Marcelko, jde ti to dobře!
    Bavte se s tou krásnou Megane!

  7. Skvělé auto v té nejkrásnější žluté, jakou jste si kdy dokázali představit. Marcelko, jde ti to dobře!
    Bavte se s tou krásnou Megane!

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory