První Austin en Morris Minis měl revoluční systém zavěšení s jejich zavedením do 1959: Hydrolastic a později hydragas. Mateřská společnost se brzy smontovala BMC na jiných modelech v programu dodávky.
ADO 16, známý v Nizozemsku jako 'Kluzák'například, ale také Balanza modelového sortimentu a nemluvě o Allegro, abychom jmenovali alespoň některé. Taková auta jsou nyní velmi stará a v garáži se moc nedostávají. Všichni jsou v rukou nadšenců, kteří se mohou pohrávat s tímto britským dědictvím. Nicméně, aby to bylo v pořádku, je problém. Obchodníci, kteří mají takové zařízení již neexistují, kapalina potřebná pro toto zařízení není nebo je velmi obtížné získat. „Connoisseurs“ si vyrobí svůj vlastní nápoj, který nakonec nebude fungovat, od této chvíle je registr Hydragas, iniciativa Pete Melville. On šel nakupovat a od té doby vytvořil působivý seznam bývalých BMC, BL a MG Rover prodejců, kteří mohou ještě nabídnout řešení. Jeho webové stránky www.hydragas.co.uk uvádí seznam všech těchto prodejců a také užitečné tipy, části a podobně. Pokud na kontinentu znáte každého, kdo může toto odpružení profesionálně nafouknout, dejte mu vědět!
Pumpy a znalosti najdete v klubu v NL přes AMRWR.nl. Skutečně existuje skupina „fajnšmekrů“, nadšenců, kteří udržují tato auta na silnici a vědí, jak to funguje. Většina dobrých bývalých prodejců MG má také čerpadlo, protože také musí být schopni načerpat MGF. Kapalina se skládá ze 49% alkoholu a 49% vody. Pokud ji nemůžete najít, bude fungovat také kvalitní (staromódní) chladicí kapalina. V některých klubových vozech po dobu 30 let bez problémů.
Vážení,
Ve své garáži (klasická konzervace, Voorschoten) mohu naplnit všechny hydrolastické vozy pomocí originálního čerpadla a kapaliny a opravit hadice na pružném kuličkovém letáku, protože téměř všechny netěsnosti jsou v hadicích, mohu všechny hydrolastické vozy dostat zpět na silnici
M.vr.gr.
Hayo Kloos
Mohu mít vaši telnr adresu a jméno mají leyland princeznu a hledat někoho, kdo by se čerpadlo do suspenze grtj kristof