Dimitri je nadšený jezdec, který si na závodní dráze užije spoustu zábavy. Se svým závodním zeleným Porsche 964 z roku 1989 se rád účastní YTCC (Youngtimer Touring Car Challenges), které se konají na mnoha okruzích doma i v zahraničí.
By: Dirk de Jong
Jsou to všechno samostatné soutěže, ve kterých mnoho značek a typů soutěží v různých třídách. Závodění bez sponzorů již není možné, peníze nadále hrají hlavní roli. Naštěstí je Colmore již roky hlavním sponzorem, aby řidiči „gentlemanů“ mohli pokračovat ve svém koníčku.
Historické závody
Vůz musí splňovat řadu podmínek. Pokud jde o věk, nemusí být starší než rok 1990. Pravidla jsou méně přísná než například pravidla FIA pro automobilové závody. Toto odvětví motoristického sportu roste, především kvůli úzké, ale spravedlivé jízdě na trati. Jízda autem je samozřejmě co nejrychlejší, ale podle Dimitrije se cítíte také jako „šťastný“ řidič. A je to více než zábava na trati, hlavní roli hraje soudržnost mezi řidiči, zábava na paddocku a přátelství. Ale ... když světlo zezelená, bojují s nožem mezi zuby. Nikdy však nevynutí situaci.
Složitosti
Dimitrij nemůže ve svých Porsche ukázat složitost automobilových závodů, ale o obou svých krásných automobilech může říct více. Kromě aerodynamické podpory na zádech mají závodní vozy následující speciální vlastnosti:
Dimitri: „Moje červená 911 je původně model G, na kterém bylo u modelu F provedeno„ zpětné datum “- jak se tomu říká. Tento půl široký vůz se nazývá ST, okouzlující, ale sportovní vůz. K dispozici je silný motor 410 litru o výkonu 3,3 HP s originální čtyřstupňovou převodovkou. Vůz je připraven podle „závodních specifikací“, ale daleko od originálu. “
"Moje závodní zelená je 964, na které bylo vyrobeno tělo Singera, ale v závodní livreji." To se také stalo modelem F, společnost Singer je blázen do dlouhých kapuce. K dispozici je motor o objemu 3,6 litru s výkonem 310 koní a - stejně jako červené Porsche - je zcela prázdný a připravený na závodění. “
Dimitri: „Klub YTCC má asi 170„ benzínových hlav “a samozřejmě se ne všichni členové účastní pokaždé. Ale my jsme často největší pole, které začíná, a díky tomu je velkolepé. Cestujeme po celé Evropě a podnikáme 5 až 6 závodů. Za to budeme na cestě téměř týden. “ Ano, je to jasné. Dimitri je nadšený řidič.
Stal se z něj bohatý elitní sport. Prostřednictvím sponzoringu, malého praní ... ... v minulosti jste si mohli (stejně jako v Anglii) trochu užít legraci ze závodění s normální peněženkou (např. Spa, již nedostupná, i jako návštěvník, v případě potřeby museli investovat do hrozného konkrétního bludiště, idioti !!). Existuje také zábava, špatní lidé?
Bart, myslím, že máš naprostou pravdu, protože ta zelená rasa má podle příběhu 89 a podle textu by se jí nemělo dovolit účastnit se
Článek tvrdí, že zúčastněné vozy v YTCC nemusí být starší než rok 1990, ale není to naopak? Ne mladší než 1990?
Zahrnuje také doprovod MK1 a BMW02.