Jsou to hodiny, které se počítají

Můžete narazit na otázky s autem, které má svařování MOT. V současné době máme takové auto a dáme případ do řady.

Pokud je auto odmítnuto pro rez, má to opravdu důvod. Ve skutečnosti můžete mít na ložiskových částech dost rzi, než to povede k odmítnutí. A pak jde o rez na dílech, které jsou pro stavbu klíčové. Jediným skutečným řešením je, aby byl případ řádně proveden (pokud je auto „stojí“). Pro to je nejlepší hledat specializovanou svářečskou firmu, která je obvykle levnější při svářečských pracích než poškození opravářů a lepší při svařování než garáže nebo prodejci. Kromě výjimek samozřejmě. V takových případech je nejlepším doporučením ústní slovo.

Otázky, které vyvstanou, jsou:

• Kde je rez? Každé místo má jinou cenu. Někdy se na místě 1 vyskytuje rzi, ale je rozložena na různé části těla 3. Tento typ oprav obsahuje mnohem více času a materiálu.
• Jak velké je poškození koroze? Oprava většího místa obvykle trvá více času a materiálu. I když to nebude materiál, který dává cenu.
• Snadno se k němu dostanete? Na těžko přístupných místech, jako jsou parapety, je třeba před odstraněním rzi a svařováním hodně demontovat. Spousta místa je potřebná k tomu, aby bylo možné brousit rez a úhledně svařovat bez poškození zbytku vozu nebo požáru. Příprava je často více práce než samotné svařování.
• Jaký typ plechu je potřeba? Je k dispozici opravný plech nebo musí být proveden na míru? Oprava plechu stojí peníze, vlastní práce trvá déle.
• Jak by to mělo být hotové? „Žádný rozpočet“ není volbou. „Nízký rozpočet“, ale dostatečně dobrý, STK může stačit. Rychlá oprava, která vaše auto dostane přes STK, často vyžaduje nějaký patchwork, ale je nejlevnější. Nebo se chystáte na kompletní restaurování? Skutečné obnovení továrních specifikací je samozřejmě nejlepší, ale také mnohem dražší. Po svařování je nutné okamžitě provést důkladnou prevenci rzi.

Jen svařování vesnice

Svařování malých vesnic je často lapovací nástroj, který je používán, když je téměř příliš pozdě na záchranu auta. Vzhledem k tomu, že často je poškození způsobeno také základními konstrukčními díly. Často se nejedná pouze o parapet, v takových případech musí být spodní deska často opatřena novými kusy a stojanová deska v boxovém nosníku musí být obvykle opravena nebo vyměněna. A pak je to opravdu drahé.

Pomáháte s přípravou?

To šetří hodiny. Přemýšlejte o rozšíření sedadel a odstranění podlahových krytin a izolace. Pokud již můžete demontovat (a znovu sestavit), nemusíte tyto hodiny platit.

Chystáš se začít sám?

V AMK najdete inzerenty, kteří poskytují kurzy svařování a veškeré potřebné svařovací zařízení. Takový kurz je nejen zábavným způsobem, jak projít zimou, ale může být dokonce důvodem, že ve svém okolí získáte spoustu přátel.