Svalnatý muž

Nyní nadšení pro závoďák roste pěkně - protože, řekněme, co je lepší než tlustý, bušící a řvoucí V8? - Bylo by hezké vědět, kdo byl v kolébce všeho násilí v Pontiacu. 

Nejméně známé

Tři muži jsou vlastně zodpovědní za tento powerhouse, který Elliot Marantette je 'Pete' Estes, možná nejméně známý toho triumvirate. Jeho kolega Bunkie Knudsen byl už legendou během jeho života, zatímco John DeLorean vlastně byl, nebo stal se později v jeho životě protože všech skandálů obklopovat DeLorean sportovní vůz.

Charles F. Kettering

Pete Estes dosáhl nejvíce, on dělal tomu nejvyšší šéf General Motors. V šedesátých letech hrál klíčovou roli v Pontiacu. O dvě desetiletí dříve si udělal jméno pro Oldsmobile, kde spolupracoval mimo jiné s fascinujícím Charlesem F. Ketteringem. To platí jako vynálezce - a patentový držitel - elektrického startéru, jak je již namontováno v 1912u na tehdejším Cadillacu. On byl také ten, kdo objevil lesklý lak na šuplíku u klenotníka v New Yorku, který podle pořadí vedl k dalšímu vynálezu 'postřik' takový lak. Společnost Duco s ním vyrostla! Estes se hodně naučil od Ketteringa, takže společně postavili legendární motor Oldsmobile Rocket V8. Poté, co vedl pontiaka plného ohně po dobu pěti let, převzal kontrolu nad oddělením GM na odjezdu Knudsen v 1961. Během pouhých čtyř let se mu podařilo Pontiacu dát sportovní image. Přemýšlejte o lehkých (...) specialitách, jako je Super-Duty Catalina 421 od firmy 1962 a 1963, s nimiž si Pontiac PR muž Jim Wangers nastavil světový čas na vlečném pásu. Takové samé auto by mohlo být také jednoduše zakoupeno v obchodě ... Pak Estes také dal GTO světlo dne ...