Odstraňte rez z nádrže na plyn

Předpokládejme, že jste si koupili klasiku, která stála déle než několik dní. To nemusí být nutně objekt navrácení ... Jakmile bude vše připraveno k jízdě znovu, vezmete si ho na silnici. Jistě, máte mimo jiné nainstalovaný nový palivový filtr. Po několika stovkách kilometrů potěšení z jízdy se startování stroje stává obtížnějším, není již žádný pohyb a celá věc se nakonec zastaví. Překvapení (?) Je skvělé, nový palivový filtr je zcela plný "hnědých věcí", rez z nádrže.

Znovu namontujte nový filtr a tam to jde znovu. S trochou štěstí nyní můžete najet ještě více kilometrů a filtr je opět plný. Důvodem je nadměrná rzi v nádrži. Nyní můžete rozebrat palivovou nádrž a odvézt ji do vhodné firmy, kde vám bude odstraněna rez. To stojí (hodně) peněz a je také velká šance, že v nádrži bude nanesen „povlak“. Druhá možnost se dnes nedoporučuje. Nejen dnešní benzín je dodáván s takovými přísadami, že povlak odejde a vy jste pak (dokonce) dále od domova ... Toto vnitřní čištění si můžete udělat i sami. Potřebujete míchačku na beton, - samozřejmě vědomou nádrž, upínací pásek, několik štěrkových rukou. Palivová nádrž je svázána s upínacím popruhem na míchačce betonu ((přední) strana, kam normálně vchází cement, písek a voda), vhoďte do nádrže několik rukou štěrku, otočte spínač do polohy „zapnuto“ a nechte to všechno alespoň po dobu jedné běžet několik hodin. Odstraňte štěrk (a rez) a ošetření opakujte. Poté to celé dobře vyfoukněte vzduchem, případně opláchněte vodou a nechte dobře zaschnout. A ... předem rozeberte „plovák nádrže“, protože nepřežije. Utěsněte výslednou „díru“ spěšně vyrobenou kovovou deskou ... Místo štěrku můžete samozřejmě použít také staré šrouby a matice ... V neděli bychom tuto práci neudělali, protože bude - zaručeně - bojovat se sousedy ...