Kupte si old-timer v aukci nebo u old-timer dealera, cenu a dopravu

Pokud potkáte někoho, kdo chce koupit klasické auto, a hlásíte, že nizozemští dealeři a dražebníci v Nizozemsku jsou všichni bezcitní neoliberálové, kteří se chtějí zbohatnout na zádech skutečných nadšenců? Pak se nadechnete a zeptáte se: „Proč?“

Aukce a zahraniční poskytovatelé

Stručně řečeno: odhadované výnosy na aukce jsou příliš vysoké a v různých cizích zemích existují klasiky, které jsou zde podstatně levnější než zde. Budeme se znovu zabývat základním vysvětlením, abychom si však udrželi dobře informované klasické nadšence v řadě, pokud si chcete někde koupit klasické auto.

První aukce

Odhadovaný výnos z aukcí, až na některé výjimky, je na vysoké straně příslušného cenového rozpětí. Z pohledu prodeje je to psychologie 1.0. Nabídka, za kterou klasické listy jsou obvykle nižší než odhadovaný výnos. Například ten, kdo chce koupit klasické auto, má pocit, že si koupil svůj nákup příliš drahý. Také složité: hovoří se o „vítězné“ nabídce. To je také dobrý pocit. Ale je to prostě nejvyšší cena, kterou jste jako uchazeč učinili krásnou. Vyhrál zvuky více vzrušující než 'koupil za nejvyšší cenu'. To je v pořádku, protože je to všechno součást hry. Nezapomeňte, že za koupi klasického automobilu v aukci vždy stojí další náklady. Na stránkách jsou nyní křišťálově čisté. Ale pokud si nevyberete tyto informace, je to nepříjemné.

Možná také zajímavé: Klasická doprava, vlastní povolání

Vyzvednout nebo přinést?

Pokud je klasické auto, které chcete koupit, také v zahraničí, má Catawiki nejkrásnější klasiku z Itálie a Španělska, pak je tu také ta dopravní věc. Když se má kořist vybírat v jižní Francii nebo Itálii, pomyslete na částky až asi 1.000 XNUMX eur. Pokud nejste ve velkém spěchu, můžete některý zachránit. Existuje celá řada nizozemských přepravců automobilů, kteří se vyzvedávají a dodávají po celé Evropě. A vždy nemají zpětný náklad. Tímto způsobem lze dosáhnout bodu vyzvednutí kolem. Takže to dělá rozdíl. Nosič má neočekávané zpětné zatížení a může často použít přátelštější sazbu. V žádném případě by to neubližovalo.

Ale vždy to stojí peníze

Ale vlevo nebo vpravo: klasický obchodník, který si koupí starou osobu, musí také zaplatit náklady na dopravu za svůj vlastní obchod. A ve svém modelu výdělků samozřejmě tyto náklady zapadá, navíc obvykle kontroluje a případně provádí nákup za účelem prodeje. A někde v tomto procesu chce také trochu vydělat. Protože také obchodníci s klasickými automobily musí za své potraviny platit.

Nejlepší je samozřejmě vyzvednout takový nový nákup sami

To může být nejlepší test nákupu, pokud první cesta proběhne pod vlastní mocí. Administrativní zpracování a sjednání pojištění na čísle podvozku oldtimeru, který chcete koupit, a jméno nového vlastníka je standardní administrativní postup. Nezapomeňte, že vyzvednutí a vrácení klasického automobilu je obvykle docela vzrušující, když jdete na dlouhých cestách po dálnici s neznámým vozem s neznámou historií údržby. Na druhou stranu: Známý si právě vzal týden volna, aby si prošel jeho R4 koupil ve Španělsku doma.

Tandemová náprava

Dobrou druhou volbou je zavěsit robustní tandemovou nápravu za auto s dostatečnou trakcí. Na francouzských dálnicích můžete jet 110 nebo 130 kilometrů za hodinu. Takže to dělá dobrý pokrok. Ve Švýcarsku je 80 kilometrů za hodinu „Maxem“. A určitě tam nejezděte rychleji. Švýcarské pokuty za překročení rychlosti jsou obrovské. Spřátelený dynamický motocyklista to zvládl velmi těsně: byl hodnocen za 5.000 XNUMX švýcarských franků a ztratil svůj motocykl. Ach ano: bičujte nový nákup vážně. Jednou jsme viděli někoho ztratit svou klasiku ve Velperbroeku. Smutný.

Vyzvednutí starého časovače, že budete kupovat náklady mezi dvěma dny a týdnem. Během této doby musíte doplnit palivo, jíst a spát. To stojí peníze, ale zkušenost je neocenitelná.

Nejdříve vlastní klasiku

Pro lidi s přísnějším harmonogramem, kteří chtějí hrát bezpečně, je proto nejvýhodnější koupit od nizozemského klasika. Mnoho cizinců to také dělá. Protože klasici z Nizozemska jsou zřejmě známí svým realistickým poměrem cena-kvalita.