Jan Tinga měl v Leimuidenu léta garáž. Tato společnost od té doby přešla na svého nástupce. Jan byl také velmi hluboce zapojen do klasického transportu do všech druhů míst slavnostních rally. Protože jsme si dobře rozuměli a protože mám také velký řidičský průkaz (mechanická kolová vozidla a tlustý řidič DAF v dávce 76/5), šel jsem s ním několikrát klasickým transportem. To bylo velmi příjemné a poskytlo to více prostoru při rozhodování o době řízení.
Klasický klasický dopravní svět je malý
Zodpovědnou prací je klasická doprava do a včetně nejvyššího cenového segmentu. Takový přepravce automobilů může snadno mít na palubě miliony eur. Řidič a cestující obvykle cestují s vlastní dopravou nebo letadlem.
Měl jsem nějaké zkušenosti s náklaďáky, ale řízení s kombinací dopravy je docela jiná záležitost. První jízda jsem proto požádala Jana, aby mě vykoupil, než jsme vstoupili do Paříže Ring. Ve večerní špičce. Jan Tinga je geneticky přátelský, klidný a mírný člověk. Zatímco byl provoz rušnější, tiše oznámil, že zapomněl nahlásit, že jedeme na Périphérique. Ale měl pravdu: Pokud zůstanete v klidu a uvědomíte si, že vaše auto je největší, pak bude vše v pořádku.
Také jsem měl takovou vzdělanou chvíli později ve Španělsku
Bylo to velmi tmavé, pršelo a byly tam práce na silnici, takže dva kamiony se sotva mohly navzájem projít. V té chvíli se zdálo, že se všechny kamiony ve Španělsku rozhodly stát naším protijedoucím vozem. Musel jsem si otřít pot z rukou na kalhoty, abych udržel přilnavost na řídítkách. Ale s tichým úsměvem Jan Tinga vedle mě, jsem přežil stres.
Kvůli odklonu silnic v dnešní České republice jsme museli přeskočit několik zatáček. Když jsme opravdu museli zahnout doleva, přes řeku, bylo to přes most s omezením hmotnosti. Most držel. Ale kilometr odtud jsme právě včas viděli, že před námi jezdí trolejové dráty místní tramvaje. A pak musíte couvnout dlouhou cestu proti dopravě ... S přepravníkem automobilů o délce dvou aut. Nikdy mi nebylo tak teplo. A Jan? Pokračoval v úsměvu a radil v úplné relaxaci. Bylo to jako naučit se plavat v IJssel: „Náš otec nás to naučil tím, že nás hodil do vody. A teď jsem nejstarší syn. “
Klasičtí rally lidé jsou trochu zvláštní
Rally je často součástí jejich života. Jeden z Janových zákazníků to zařídil úplně: Jan si vyměnil auto za novou kopii rally pokaždé po rally. Unavený a zablácený vůz se vrátil do Leimuiden, aby byl opět čerstvý a ovocný. Připravit se na další rally.
Ale nejzajímavější byl starší britský pár, který jel na londýnské pražské rally v malém, roztomilém Wolseley. Aby bylo auto připraveno na rally, byl nainstalován pouze tripmaster. Oni byli první dosáhnout cílovou čáru poté, co byl poslední osoba v závodě. Dokončili poslední část. Ne 'vyhrát', ale protože chtěli vidět všechny své kolegy rally jezdci přes cílovou čáru.
Jan mezitím předal svou garáž sebejistě. Ale i nadále poskytuje klasické přepravy. Protože je to tak pěkné. Stejně jako jízdní rally s klasikou.
