Není originální, ale k dispozici
Originalita je často považována za nejvýraznější mezi motocyklisty BMW.
Je toho hodně, co je třeba říci. Jistě, pokud jde o BMW s těžkým historickým pozadím; například, vozy Duite WWII.
Tihle exotici jsou nyní za velkou cenu a dodávky dílů jsou ... Dobře. Opět jsou k dispozici i originální pneumatiky z druhé světové války. „Získání“ z toho musí být k dispozici nebo přijato s obrovským množstvím soli.
Ceny dílů jsou v souladu s cenami kompletních motorů, a tyto motory jsou obvykle velmi muzejní a už si sotva mohou hrát venku.
Protože si představujete, že se něco zlomí? KOUPIT!
Možná záchrana nebo pomoc pochází z neočekávaného zdroje. Ještě před několika lety se v Číně vyráběly zcela nové CJ 750. Jedná se o přímé genetické potomky slavných BMW R71.
Mnohé části tohoto stroje, které jsou stále nové a nenákladné získat, jsou zcela identické, pokud jde o rozměry a tolerance s BMW 'Originalteile' z dřívější doby.
Dovozce čínského postranního ventilu MOTORWERK.nl seděl u stolu s různými kluby, které se zabývají udržováním WWII.
A společně se stávají stále více nadšenými. Jejich velmi praktickým přístupem je, že motocykly jsou určeny pro řízení. A pokud je to cenově dostupné, pak je to naprosto v pořádku.
Pod okrajem je myšlenka: vyrobit motor s dobrými díly. Ačkoli nepocházely z německých továren. Udržujte všechny originální díly. I když jsou rozbité.
Vzhledem k tomu, že dobře spanning Span s mnoha čínskými částmi stojí méně než neběžné BMW plné zlomených Originalteile.