Příběh tohoto mimořádně úspěšného typicky anglického vozu začal v Pietu s dealerstvím Morris ve Stadskanaal. Byl to povedený malý mužský vůz, rodinný vůz, který pojal 4 cestující a zavazadla a měl nízkou spotřebu paliva. Když si v roce 1000, když mu bylo 1966 let, koupil tento Morris Minor 2006 z roku XNUMX, byla to silná připomínka jeho doby jako podnikatele v (Morris) automobilovém průmyslu. Nyní to pro něj byl sběratelský kousek, kterému chtěl v Nizozemsku dát druhý život.
By: Dirk de Jong
Piet mohl snadno vyprávět příběh o svém životě prostřednictvím svých aut. První značkou byla Morris, modernizovala se častěji, dokud prodeje neklesly. Byl nucen zastupovat jinou značku, kterou byla Simca. Tato historie je také známá mnoha milovníkům klasických automobilů. Po převzetí Simcy se Piet Schoon přestěhoval do Renaultu, francouzské úspěšné značky, kterou jeho syn zastupuje dodnes.
Morris jako sběratelský kousek
Na prázdninové cestě po Anglii přijel Piet a jeho manželka do města Bath v hrabství Sommerset, kde byl nalezen tento krásný Morris Minor 1000 od prvního majitele. Měl tedy pravostranné řízení a první věc, kterou se Piet zavázal, bylo nastavit volant těchto dvou tím, že sedan dal do evropské polohy (vlevo). Po této operaci zůstal Morris ve sbírce jako symbol jeho dřívější tvorby. Kromě tohoto krásného anglického lidového vozu je Piet také velkým milovníkem vojenských vozidel z druhé světové války. Vlastní také Willyho Jeep a velký DAF, se kterým rád vyráží s Keep Them Roling. Zkušenosti ze „staré školy“ ho velmi uspokojují!
Podívejte se zde, jaké výhody můžete získat jako předplatitel Auto Motor Klassiek mít
Nový majitel
Možná, že Pieta Schoona přepadne hluboký pocit lítosti, když auto prodá novému majiteli. Ale tváří v tvář realitě: Jako nad 80 je čas předat auto, aby nový nadšenec mohl udržet Morris Minor 1000 při životě na akcích a shromážděních. Piet Schoon chvíli nechává ruce klouzat po blatníku, plynulé linie na ocelovém plechu stále zpříjemňují vzpomínky. Některé zážitky, na které nikdy nezapomenete!
Čtěte také:
- Morris Minor 1000 Estate (1966). Ciskaho auto.
- Morris Minor. „Moggy“ je sedmdesát let
- Morris Minor 'Convertible'
- Morris Minor Pickup
– Co s tím? Veteránů na prodej je na tomto webu.
Kdysi první auto mého otce.
50-66-UD, pokud mohu věřit svému otci.
Stále s „rozkládacími ukazateli“.
Sám tehdy vyměňoval písty nebo pístní kroužky.
Narazili na tento starší anglický pár v Poušti... Svého Morrise měli třicet let, ale milovaný předmět už neprošel STK. Pak si řekli... buď pojedeme na vrakoviště, nebo si naplánujeme cestu Afrikou a uvidíme, jak daleko se dostaneme. Byli přesvědčeni, že většina autoservisů na tomto kontinentu zvládne tento Minor. Nakonec škoda toho auta, ale jak krásná kapitola
OD ROKU 1994 vlastním čtyřdveřový sedan Morris Minor z roku 1966 od staré anglické sousedky z mého druhého domova, které její syn zakázal řídit. Nechal jsem ji kompletně zrestaurovat a dodnes s ní najezdím 500 kilometrů ročně. Také od chlapce, který už nesměl být každý večer ve své garáži jeho budoucí manželkou, jsem převzal stejné Morris stejné barvy jen 3 měsíce po prvním vyrobeném jako auto na náhradní díly. Kdybych byl ten muž, přítelkyni bych prodal 🙂 ale byl možná natolik moudrý, že mi auto jako nadšenci předal. Pamatuji si, že když jsme všechno naložili na přívěs, rozplakal se se svým dítětem. To bylo v roce 1998. Od té doby jsou se mnou ti dva Morrisové nerozluční a pokud je prodají, odejdou jen spolu. Úžasně nepohodlné auto, se kterým se těžko loučí, i když je mi skoro 76, takže ne tak starý jako majitel Morrisu popsaný výše.
Traveller jezdíme 24 let, přerušeno 3letou renovací. Pískované svařování provedeno úplně holé, uzavření a montáž nového dřeva, kabeláže, brzdového potrubí a brzdové pumpy..další chod spojky, kuželíková ložiska v předních kolech atd. Poté jsme zažili spoustu krásných prázdninových výletů jak v Holandsku, tak v zahraničí.konec.a pořád nás to hodně baví.
Kromě Citroen TA a Volvo PV, Morris Minor je stále „skutečný“ kulatý oldtimer bez jakýchkoliv problémů s díly, kromě toho, že je velmi pěkný, a proto také velmi užitečný a udržovatelný.
Traveller jezdíme 24 let, přerušeno 3letou renovací. Pískované svařování provedeno úplně holé, uzavření a montáž nového dřeva, kabeláže, brzdového potrubí a brzdové pumpy..další chod spojky, kuželíková ložiska v předních kolech atd. Poté jsme zažili spoustu krásných prázdninových výletů jak v Holandsku, tak v zahraničí.konec.a pořád nás to hodně baví.