Beauty & The Beast: René Bohnen vystavil Mazdu MX-5 extrémům
"Na okraji"
„Pokud milujete jízdu, nemůžete pomoci, ale zamilovat se do Mazdy MX-5,“ říká René Bohnen a silný úspěch tohoto modelu podtrhuje totéž. V každém případě má právo promluvit poté, co byl obnoven „Beauty“ a projel z Amsterdamu do Singapuru pomocí „The Beast“, ale nyní jsou to jen vzpomínky.
Text: Aart van der Haagen • Fotografie: Aart van der Haagen, René Bohnen
Dobře, Bohnen se v žádném případě neobrací zády k bestselleru mezi roadstery, protože dnes se pohybuje v typu NC a zasvěcenci vědí, že je to předposlední generace. "Kvůli změně v zaměstnání cestuji každé dva týdny z Eindhovenu do Middelburgu tři dny a nechtěl jsem to udělat do své obnovené Mazdy MX-5 NA." Proto jsem jej v týmu Jan Scholten vyměnil za novější. “
Specialista se sídlem v Almelo mazda MX-5 věděl, co dostává, protože zde byl pro demoliční kladivo zachráněn dosud nevyřešený projekt. „Koupil jsem si tam svou černou NA v červnu 2018 jako ustalovač v žalostném stavu,“ řekl Bohnen. "Kdyby to nebyla kanadská limitovaná edice, žádoucí černá verze se světle hnědým koženým interiérem, my bychom nezačali s obnovou."
Strašně špatné
René Bohnen se naučil ocenit Mazdu MX-5 v době, kdy si občas půjčil tmavě zelenou limitovanou edici od svého bratra Julesa a úplně na cestě, kterou společně podnikli v roce 2007.
"S The Beast" jsme jeli Cabrio Challenge z Amsterdamu do Singapuru. Kromě ploché pneumatiky selhala tato Mazda na 18.600 XNUMX km, ale nic, navzdory velmi skromné technické přípravě. “
Co se týče Reného Bohnena, Mazda MX-5 si získala ostruhy. "V červnu 2017 jsem si dala kávu v týmu 't Jan Scholten a mluvili jsme o limitované edici Mazda MX-5 NA pocházející z Kanady a provedené v černé barvě se světle hnědou kůží. Co se týče přepravy, ubohý ubohý vzorek, i když by mohl být zachráněn. Přišli jsme s plánem, aby byla provedena obnova mým jménem. “
Pracovník z plechu se nezmrštil ze strašných scén, s nimiž se setkal ve známých slabých místech Mazdy MX-5: parapety i vnější a vnitřní obrazovky ze všech stran. Vůz také obdržel generální opravu lehkého motoru, svěží interiér, nový měkký top a světlomety Hella H4 s větším světelným výkonem.
Po našem dobrodružství v poušti Gobi jsem věděl, jak je to důležité, protože jsme neviděli trhlinu s původními lampami z Mazdy MX-5. Preferujete NC? "Uh ... na to byste se mě neměli zeptat."
