Víte, jak poznat sběratele? Často říká: „Jedna klasika je zábavná, dvě fantastická a mnohem více skvělá.“ Ve druhé kategorii spadá Piet, který je navzdory svému pokročilému věku nadšeným sběratelem stacionárních motorů, dva Citroëns 2 CV a Saab 96 L z roku 1978.
Citroën 2CV (1972)
Před několika lety našel Piet tento krásný červený 2 CV. Auto, které mu okamžitě připomnělo roky minulé, když každý den řídil 2 CV. „Kachna“ byla levná a funkční, odolná a všestranná. Byl to projekt, ale to pro něj nebyl žádný problém. Jako mechanik znal tuto techniku, bylo jen otázkou času, kdy ho dostat zpět na cestu. V tomto případě se nejednalo o restaurování, omezovalo se to jen na to, aby se udržel v pohybu, takže renovace byla dostačující.
Citroën 2 CV Van (1977)
Musíte být odvážní, abyste si uvědomili, že není snadné realizovat všechny plány, které máte, ale Piet se přesto rozhodl koupit tuto verzi „asistence na silnici“. Ošklivé kachny již nelze odstranit z jeho vnímání. Je to chronické a on na to prostě rezignoval. Tato starší dáma je pro něj nutností a chtěl z toho udělat legrační auto. (Auto nebylo používáno poskytovateli služeb ANWB / Road Assistance.)
Saab 96L (1978)
Piet: „Koupil jsem tento Saab, který stál po mnoho let, a tento Saab je pro mě také čistá nostalgie. V létě můžu dělat krásné malé výlety krajinou. Nejchýlenější znalec automobilů musí uznat, že Saab má ve své třídě vše, co od dobrého vozu očekává. Saab uvízl na silnici a vysílá světlo jako pírko. Každý, kdo něco ví o automobilech, ocení Saab. “
Stacionární motory
Kromě své vášně pro klasická auta měl Piet vždy něco společného s technologií stacionárních motorů. Říká jim pohyblivé motorové pohony a vlastní celou řadu modelů včetně Deutz a velmi exkluzivního Eilenburgu. Ten druhý je známý a milován nadšenci po celém světě. Věk nehraje v koníčku žádnou roli, je důležité se o dědictví starat, aby bylo zachováno. Piet v tom vidí své každodenní poslání a to si zaslouží respekt. Co myslíš? (Dirk de Jong)