Klasické ceny: Jděte tam, kde jsou peníze

Auto Motor Klassiek » Zprávy » Klasické ceny: Jděte tam, kde jsou peníze
Kupuji tam klasiku

Nejpůsobivější nesmyslná moudrost, jakou jsem kdy slyšel: „Peníze jsou nejdůležitější věcí na světě. Proto se jim také říká peníze. “ A v obchodě jde o „peníze“. Tato myšlenka zuří u některých myslitelů 1.0.

Jeden z našich inzerentů měl pěknou klasiku

A možná to ani nebylo drahé. Ale požadovaná cena byla vážná. Obchodník dostal hraniční e-mail od někoho, kdo se v každém případě viděl jako Kenner. Dlouhý příběh krátký: Auto bylo špatné a cena byla nestoudně vysoká. Důkazem byla sada přídavných zařízení automobilů stejného typu jako ta, která se prodávají ve Spojených státech. Všechny mulčovače. Vše obnoveno.

Nyní je samozřejmě trochu pravda, že Američané dokážou zajistit dobré restaurátorské práce, ale jejich přístup je často takový, že můžete jít dlouhou cestu se spoustou plniva a mastnou vrstvou barvy. A teď posoudit podle některých obrázků? Další, kdo nabídl k prodeji BMW R80 G / S, také našel někoho, kdo měl příliš mnoho času. Komentátor reklamy navrhl, že boxer by za ty peníze mohl mít zlaté písty. To pro něj nebude technické a tepelné. Druhým „poplatkem“ však bylo, že se prodejce odvážil účtovat takové šílené ceny, protože některá z jeho dokonalých náhrad se dostala do zahraničního tisku. Bude.

V naší vášni je „hodnota“ to, co za ni blázen dává

A prostě existují lidé, kteří mluví o tunách eur stejně snadno jako většina ostatních o nákupu krabičky doutníků. Přidejte k tomu princip „vzácnosti a nabídky a poptávky“ a alespoň pochopíte, že klasické ceny jsou někdy až do nebe. Obzvláště nyní, když investoři a spekulanti vstoupili na trh v souvislosti s nízkými úrokovými sazbami.

Zisk je (nejen) na straně nákupu. Zisk spočívá také v „uvedení produktu na trh“. A toto umístění již není národně vázáno. Máme internet, že?
Závěrem ale je, že obchod musí vydělávat. Pak se podíváme na to, co krásné se dá koupit, kde to můžete udělat nejlevněji a kde za to můžete získat nejvyšší ceny.

Pokud se budete snažit opustit zastavěnou oblast Moskvy, můžete získat část Ladasů pro drobné změny z bývalých sovětských států. Ale jestli je v tom výnosový model a pak je sem přivedete? Nemyslím si. Ale co když si můžete koupit vrak vyhořelého Bugatti v Bulharsku za dvě tuny? Dělejte přímo! Protože i po úplatcích a obnovení existuje fantastická marže, pokud bude ve Spojených státech dražena taková znovuzrozená exotika.

Ale přesto: Ceny na trhu mají širokou rezervu

Například klasická společnost jednoho člověka může náhodou narazit na něco velmi krásného. Poté může svůj nález ostře prodat. A ... stále se tím zasekněte. Protože cílová skupina kupujících prostě nechce obchodovat s obchodníkem, který je také jejich vlastním mechanikem. A pokud tento obchodník není schopen odeslat požadované fotografie e-mailem - ano, stane se -, pak se komunikace rychle zastaví. Co je vtipné: existují klasičtí realitní agenti (www.wilbers-taxaties.nl). Jednají „na úrovni“ se zákazníky s vysokou kupní silou a jsou přátelští k těm, kteří nabízejí vzácnou klasiku z jeho výklenku v Boerenkoolstronkeradeel. A pokud kupující nechce najít takovou klasiku sám, chce zaplatit makléři velmi vážný poplatek za zprostředkování. Známe několik mužů, kteří tímto způsobem fungují na mezinárodní úrovni a příjemně si tím žijí. Mimochodem, náš česko-britský přítel Jan stále hledá projekt Bugatti 9 a Hispano Suiza s vyhledávacím dotazem. Takže pokud máte ještě jednu a chcete se jí zbavit?

A přinejmenším dva z těchto makléřů pravidelně nakupují v Nizozemsku

Loví špičková auta. A z nevysvětlitelných důvodů jsou tady v Nizozemsku ... levné. Samozřejmě záleží na tom, jak vysoko nastavíte laťku. Ale víme o exempláři, který zde byl nalezen prostřednictvím makléře a byl dvakrát prodán v rámci obchodu před opuštěním areálu. Zvláštní, že? Nebo je to jen „obchod“?
Někteří naši inzerenti zemi opouštějí. Protože na místech, jako jsou Emiráty, státy a Monako? Nemluvě o mužech, kteří po pádu komunismu sbírali a okrádali své miliony. Podle našeho názoru je velmi vysoká cena pro některé lidi jednoduše nákupním argumentem.

Je to pro nás všechno tak dramatické?

To není špatné. Zda se klasika prodává za 100.000 3.000.000 EUR nebo 99 XNUMX XNUMX EUR, je pro většinu z nás irelevantní. Takové klasiky již byly ve své době XNUMX% lidí vysněnými automobily nebo motocykly. Aby byli finančně nedosažitelní? Jsou pro to určeny. Budiž.
Mezitím existuje mnoho klasik na dvou nebo čtyřech kolech, které samozřejmě nejsou rozdány, ale které jsou cenově dostupné v rozumných mezích. V tom tedy najdeme naše štěstí. Protože mezi námi řekli a mlčeli: Lamborghini jsou ve skutečnosti stejně použitelní jako dřeváky s jehlovými podpatky.

Ale klasika, exotika a jedinečný druh, který jde k bohatým v slunečnějších zemích? V každém případě se často používají. Protože k čemu je to, když nikdo neví, co máte? Jen z tohoto důvodu si myslíme, že Monako je zábavné místo.

Náš přítel Jan, klasický makléř

Mezitím ... v Monaku

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

8 odpovědi

  1. V červenci 1998 jsem koupil originální a očíslovaný Renault Clio Williams z roku 1993, který patřil mému prodejci Renaultů, takže jsem byl druhým majitelem, zaplatil jsem za něj 32.000 1993 zlatých, nová cena v roce 49.000 byla téměř XNUMX XNUMX zlatých.
    Pořád to mám, ve velmi dobrém stavu, 152.000 XNUMX km na tachometru, úplně originální, nic na sebe.
    V Nizozemsku je nyní poměrně vzácný a jeho hodnota se zvýšila.

  2. Minulý týden to byl kawa z1300 6 válec z Německa, který se prášil více než 15 let.
    Starý majitel zemřel v roce 2006, ale jeho otec a matka se nemohli rozloučit s velkou láskou svého syna.
    Tito rodiče také nedávno zemřeli a manželka a syn majitele neměli takové spojení s motocyklem …….
    Přesto dali přednost mé nižší nabídce než vyšší nabídce od obchodníka!
    Podívejte, tak to může být!
    A ne chlup na hlavě, který mě napadá zbavit se tohoto motocyklu za mnohem vyšší cenu. Bude úhledně obnoven a poté poháněn, jak by měl!

  3. Přesně Wim Koelewijn a pokud tam nepatříte, jděte se podívat na ty klauny v Brummenu.
    Hermenegildo Zagato by se vystřelil, kdyby na svůj Lancia Flaminia Coupe nalepil takový přední nárazník

  4. Myslím, že to, co říkáš, je docela správné, Wim.
    Existují nadšenci klasických automobilů, ale jsou tu i milovníci spousty peněz,
    že shodou okolností lze dovnitř hrabat starobylými lidmi. Nezaměňujte tyto kategorie.
    Oldtimers ne jako láska k autu, ale pouze jako investice.
    Stejně jako jsou lidé, kteří opravdu milují staré domy, i knížata, kteří ničí trh s bydlením tím, že jim tyto staré domy kradou, takže jsou pro skutečné nadšence kvůli zvýšení cen nedostupné. Jeden se stane na kolech. Druhý je na desítkách lepicích sloupků v zemi. Finanční mechanismus je totožný.
    Jdu za skutečnou láskou ke starým vozidlům.
    Cenová dostupnost je klíčovým konceptem.

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory