Klasika vyjde z garáže

Auto Motor Klassiek » Praxe a technologie » Klasika vyjde z garáže
Kupuji tam klasiku

Naše klasika bude brzy opět v zimě. A pak budou vždy lidé, kteří začnou sezónu s tím, co naši vlámští čtenáři nazývají „plochou“ baterií. Naštěstí to není nepřekonatelný problém. Ale před chvílí se někdo dostal do smutku, když chtěl znovu políbit auto. Můžeme jen říci, že měl štěstí, že krávy nestráví noc na střešních nosnících.

Skladování je o umístění, umístění a umístění jako u Funda

Při hledání příštího zimního skladování se ujistěte, že je místo bez holubů. Snažte se také vyhnout stájím přeměněným na sklad. Amoniak ze stolice skotu dělá nejhroznější věci s chromem vašeho klasického auta. Naštěstí pro ty, kteří chtějí bezpečně skladovat svůj majetek, existují opravdu profesionální poskytovatelé úložného prostoru pro klasiku. To opravdu profesionální také znamená, že existuje (kamerový) dohled. Protože není horší start do sezóny než objevování klasické prázdniny po zimní přestávce.

"Musí být schopen dýchat a větrat"

Pro lidi, kteří tuto zimu zakryli svou pýchu pod neventilací, může také vypadat překvapeně. V poslední nebo současné zimě jsme měli nějaké podivné změny klimatu. V jednom z míst, kde spí redakční doprava, jsme viděli, že vozidla a nástroje, které tam zůstaly, doslova kapaly s kondenzací, která se usadila na chladném kovu. Ten problém se doslova vypařil po noci hoření. Větrání také pomáhá.

Skladování, ale elegantní

Někteří si na to zvyknou, ale náš věrný inzerent 1Classadditions z Ede má velmi pěkné řešení pro všechny problémy s ukládáním dat: Cair-O-Port. To je - větraný - stan, kde vaše klasika může pohodlně spát. „Prostor kolem auta“ zabraňuje tomu, aby byla klasika poškozena věcmi, které jsou proti ní a podobně.

Hádka s palivem

Pokud ale po zimní přestávce auto najdeme nepoškozené a máme-li baterii v pořádku, pak je v cestě sotva příjemná sezóna. Přinejmenším v případě, že auto začíná, protože „životnost“ moderních benzínů je v současnosti asi šest týdnů. Poté unikla většina těkavých prvků. Platí následující: čím starší je klasika, tím méně problémů. S moderními typy benzínu je rez v nádrži také něco, co může zkazit zábavu. Pokud motor nedostane žádnou šťávu z důvodu ucpaných trubek / filtrů, je nutné znovu házet. Abychom získali rez z nádrží, nedávno jsme dostali zlatý tip od čtenáře Gerharda. A proč je teď jeho žena v kuchyni bez prášku na pečení? Zítra to vysvětlíme.

Mezitím je stále zmrazení. Kropení. A některé klasiky to mají - stejně jako ptáci - špatné. Semifinále Citroën BX od fotografa / V Sylvia musí jít na STK ve čtvrtek. Solanka nebo žádná solanka.

skladování
Najděte rozdíly
skladování

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory