Existuje čtenář, který v období za námi dal svému vozu Volvo Amazon 122S lásku, kterou si auto zasloužilo. Kompletní oprava přední nápravy. Uvolnil řídící kuličky řídicími rameny tak, aby auto nemuselo odjet na vyrovnání. Dokonce šel tak daleko, že se vyrovnal s „předním paprskem“.
Po demontáži bylo vše otryskáno - ne, ne přední pružiny - a poté vložen základní nátěr a (černý) lak podvozku. Všechny nové zakoupené autobusy a vše dohromady dohromady přesně tak, jak má. S novými pružinovými podložkami a maticemi. Úplně šťastný zahájil svoji první zkušební jízdu. Trvalo to jen chvíli, protože auto „řídilo“ extrémně nepříjemně. Nyní se ptá: „Proč?“ Za předpokladu, že je vše namontováno ve shodě, může se stát, že když bylo auto naposledy seřízeno - před tím, než bylo vše rozebráno - bylo upraveno podle opotřebovaných pouzder příčných ramen. Nyní je vše znovu připojeno k novým věcem a toto zarovnání proto již není správné. Příliš velký palec nebo špička palce může mít nepříjemný účinek na řízení a ovladatelnost. Doporučujeme navštívit „pneumatikáře“ a zeptat se, zda může Volvo upravit na své - moderní - srovnávací lavici. To by mělo problém vyřešit ...