Známe někoho, kdo absolvoval IVA školení. Na jednom místě měla spoustu garážových společností. Poté šel do Serious Real Estate. Byl dokonce blízko Citace 500. Jeho neoliberální přístup k nemovitosti vyústil v jeho uvíznutí. Ten muž byl dokonce příliš zábavný pro koncepty IVA. Odborníci jsou však vyškoleni v oboru Driebergen, kteří obvykle skončí docela dobře. Nick Aaldering je muž IVA. A Auto Motor Klassiek čtenář Bas van der Hoek.
Kvůli jeho e-mailové adrese ...
Přišli jsme do kontaktu s Basem v reakci na jeho odpověď na zprávu na tomto webu. Bas žije v Kanadě, takže mu odpusťte, že není tak levný Předplatné v měsíčním "skutečném" vydání Auto Motor Klassiek má. Upřímně žádáme všechny, aby takové předplatné uzavřeli. Nestojí vás to moc, dostanete hodně na oplátku a jako předplatitel můžete dokonce inzerovat zdarma. A my udržujeme tento web online s částí měsíčního výnosu. Takže: vítejte v klubu!
Spouští nás Basova e-mailová adresa: „Skodaboys @ XXXXX“. Protože Skodové jsou zábavní a milí. A tak jsme se dostali do rozhovoru.
Bas říká ...
"Na začátku 70. let jsem po IVA odjel do Kanady, kde jsem dodnes." Škoda (fotografie) tam byla mým prvním vozem, ve stejné době jako baron Chrysler Imperial Le z roku 1975. Jezdil jsem na Škodě od začátku 80. let do roku 2012 a v našem klubu jsem získal mnoho přátel bez pravidel - ve skutečnosti existovalo pravidlo: musíte být zdvořilí - „temný automobilový klub“. Gary má svoji Tatru, Pat stále obnovuje svůj DS. Jezdím na DS už léta. Prodáno v roce 2012 a poté se stalo druhým vlastníkem nafty CX, kterou stále řídím.
Dárek Škoda ...
Svou Orange Skodu jsem dal jednomu ze svých kolegů a můj poslední, 135 GLS se vstřikováním paliva, se také prodal v roce 2012 (po operaci levé nohy). CX je také řadicí páka. Uspořádání pedálu je tam dobré a se svými holandskými dřeváky Gevavi nemám problém s levou nohou. Se svými skodami jsem si užil neuvěřitelné množství zábavy. Čtvrt století jsem pracoval v obchodním centru Richmond Auto-Mall jako prodavač v BMW a později v Lexusu. Zvláště na BMW se na mě lidé občas divně dívali. Protože Škoda? Řidič Škody? To bylo nad rámec mysli.
Tak vzniklo jméno Skodaboys, myslel jsem si, 1980 nebo 81. Je to jediná e-mailová adresa, kterou mám. S puttery nic nedělám, nemám na to chuť. Ale stále pracuji na „starých věcech“, a zejména na mých přátelích, kteří sami vyrábějí spoustu dílů.
Ve Vancouveru je stále co najít
Vancouver a jeho okolí jsou nejen velmi krásné, ale také zajímavé, pokud jde o stará auta a motocykly. Ve velkých domech se stále skrývá tolik anglických věcí a staroameričan v Surrey a Aldergrove.
Kromě toho máme v souvislosti s „čínskou invazí“ v 90. letech také pochybně největší počet „exotických automobilů“.
Zde narazíte na Lambos a Ferraris s 16letými dětmi. Kompletní s nálepkou „L“ (průkaz studenta) na zadním okně. Vždy po ruce, když máma a táta mají spoustu peněz. “
Tolik na zprávu z Kanady.
Doufáme, že zůstaneme v kontaktu s Basem, IVAmanem z Vancouveru. Protože lidé, kteří mají rádi Škodu? Jsou to přátelští lidé.
Co se nám také líbilo: Bas nyní na chvíli opustil nížiny. A stále píše úhledně holandsky. A to se velmi liší od levně modelované blondýnky, kterou jsme kdy potkali. V nejranějším dětství žila dva roky v Kanadě a mluvila s mastným přízvukem hledáním holandských slov a „nemohla absolutně skravovat žádnou holandštinu! Hrozné! “
Drahý Dolfu,
Bylo mi potěšením přečíst si část, kterou jste vyrobili s mým bratrem Basem. Vždy si opravdu užívá vaše kousky a miluje váš humor.
Tu a tam jde balíček do Vancouveru s několika přečtenými AMK (máme předplatné let) a on je úplně vyřešen.
Je hezké sledovat, co tam jeho přátelé dělají se speciálními vozy. Také jsme šli na představení, které se konalo v krásném parku, a vaše ústa se opravdu otevřela se vší krásou, která tam je.
Někdy jsem poslal díly pro něj nebo přítele, protože to je samozřejmě snadněji dostupné zde. Škoda jsou pryč, ale u CX se toho najde víc než tam.
Jsme blázni do angličtiny a naší staré Giulia. Můj manžel Paul byl dokonce na titulní stránce, když se jeho Wolseley 1500 stal závodníkem. Byl to dobrý čas a Peter Ecury o tom psal, že musel namontovat kola nákupního košíku na kliky a reklamu na dně, protože ta věc musela zvládnout jednou, takže auto se opřelo o úzké pneumatiky skrz ohyb, což naštěstí toto auto se nestalo 🙂
Našel jsem to skvělou zprávu ke čtení, děkuji za to !!
S pozdravem
Sineke
Zábava! A Basen jsem nyní také v kontaktu. Nechte svět odrazit se svými skrytými nervozemi. Užíváme si